天天色亚洲-天天色网站-天天色图片-天天色图-国产麻豆-国产绿帽在线视频看

長壽命路面；碳排放；RAP 與再生技術(shù)；溫拌瀝青路面；排水瀝青路面；能源與減排。

綠色道路定義為一個道路項目其設(shè)計與施工水平比目前普遍的做法其可持續(xù)性大大提高的道路！

2.為何瀝青路面能可持續(xù)發(fā)展

可持續(xù)發(fā)展路面

耐久性…長壽命路面

道路本身不能太快磨損

簡單快速養(yǎng)護(hù)

再生…可以重復(fù)使用

不需要整體翻除或重建

瀝青路面修建耗費少的能量；更少的能源消耗；少維護(hù)保持交通暢順。

長壽命路面：路面設(shè)計壽命超過40年,相對于現(xiàn)有路面其日常養(yǎng)護(hù)費用更低的路面結(jié)構(gòu)。

長壽命路面特點：

在總費用上,初期修建費高,日常養(yǎng)護(hù)費低, 總費用效益比最大；

在設(shè)計年限上,至少40年；

在損壞模式上,路面的損壞只發(fā)生在表面層, 不存在結(jié)構(gòu)性破壞；

在養(yǎng)護(hù)維修上,只需要日常養(yǎng)護(hù),不需要進(jìn)行結(jié)構(gòu)性大修。

不同層位的受力特點：

確保路面各類損壞控制在路面表面層頂部很薄的范圍內(nèi)；

下面層或者稱基層（asphalt base）， 具有很好的耐久性，特別具有優(yōu)良的抗疲勞性能；

中面層具有特別好的抗車轍性能；

表面層具有特別好的抗車轍性能，并且不透水，具有良好的水穩(wěn)定性。

獨特的斷級配配合比設(shè)計：開級配混合料

獨特的斷級配配合比設(shè)計：開級配混合料

獨特的斷級配配合比設(shè)計：開級配混合料

獨特的施工設(shè)備與工藝

3.碳排放問題

碳足跡定義：“碳足跡”(carbon footprint)是英國最先提出和計算機(jī)上面會出現(xiàn)的“能源之星” 、節(jié)能標(biāo)志、或者空調(diào)的能源耗用標(biāo)示EER值一樣，代表了消耗能源的數(shù)量。碳足跡它標(biāo)示一個人或者團(tuán)體的“碳耗用量”。 “碳”，就是石油、煤炭、木材等由碳元素構(gòu)成的自然資源。“碳”耗用得多，導(dǎo)致地球暖化的元兇“二氧化碳”也制造得多，“碳足跡”就大，反之“碳足跡”就小。

溫室氣體分類：溫室氣體，從人類活動進(jìn)入大氣有： Carbon dioxide (CO2)；甲烷(CH4)； Nitrous Oxides (N2O)；含氟氣體(HFCs & PFCs)。

減少碳排放方式：

采用可持續(xù)發(fā)展路面； 溫拌瀝青； RAP； 拌合站的操作與養(yǎng)護(hù)；卡車和其他設(shè)備的維修。

再生技術(shù)：

瀝青是首先考慮的再生材料；可以最大的重復(fù)利用；

1995 FHWA 報告：90 萬噸再生；80% 重復(fù)利用；

2006 調(diào)查：~69% 用于 HMA； ~27% 其它再生；<3% 廢棄。

為何 RAP 可用于 HMA?

最好和最大限度使用舊料； 新材料需求減少； 減少碳排放； 包含有價值的材料：集料〜95％；瀝青〜5％。

主要功能：

1﹑可修復(fù)瀝青路面的幾乎所有病害；

2﹑恢復(fù)甚至改善瀝青路面混合料的性能。

優(yōu)缺點：

1﹑優(yōu)點：再生工藝易于 控制，再生后的瀝青 混合料性能比較理想， 適用范圍廣。

2﹑缺點：銑刨后的舊瀝青混合料需要來回運(yùn)輸；RAP用量較少，一本般為10-25%，連續(xù)式拌和樓可為50%左右。

適用場合：適用于各等級公路瀝青路面經(jīng)銑刨、挖除下來的瀝青層材料的再生利用，再生后的瀝青混合料可用于各等級公路瀝青路面的建設(shè)和維修養(yǎng)護(hù)工程。

主要功能：

1﹑修復(fù)瀝青路面表面層病害；

2﹑恢復(fù)瀝青表面層物理力學(xué)性能；

3﹑恢復(fù)瀝青路面平整度， 修復(fù)瀝青路面車轍。

優(yōu)缺點：

1﹑優(yōu)點：實現(xiàn)了就地的 瀝青路面再生利用， 節(jié)省了材料轉(zhuǎn)運(yùn)費用。

2﹑缺點：a.再生深度通常限制在2.5-6cm；b.無法除去已經(jīng)不合適進(jìn)行再生的舊混合料，級配調(diào)整幅度有限。

適用場合：路面有足夠承載能力瀝 青路面的病害僅發(fā)生在 中、上面層(60mm以內(nèi))， 一般用于高速公路，一、二級公路的修復(fù)。

廠拌冷再生適應(yīng)性分析

主要功能：

1﹑以冷拌瀝青混合料的形式實現(xiàn)舊路面瀝青層材料的再生利用；

2﹑恢復(fù)和改善舊瀝青混合料路用性能。

優(yōu)缺點：

1﹑優(yōu)點：a.再生工藝易于控制，再生混合料性能較好；b. 適用范圍廣；c.能耗低、污染小。

2﹑缺點：a.再生混合料強(qiáng)度的形成需要較長的時間；b.需要加鋪一定厚度的罩面層。

適用場合：可用于各等級公路舊瀝青路面材料的再生利用， 再生后的混合料適用于瀝青路面的中、下面層及柔性基層。

現(xiàn)場冷再生適應(yīng)性分析

主要功能：

實現(xiàn)舊瀝青路面的翻修、重建。再生混合料可用于中下面層或柔性基層。

優(yōu)缺點：

1﹑優(yōu)點：a.實現(xiàn)了就 地的再生利用，節(jié)省了材料轉(zhuǎn)運(yùn)費用；b.施工過程的能耗低、污染小；c.適用范圍廣。

2﹑缺點：a.施工質(zhì)量 控制的難度較大；b.一般需要加鋪瀝青罩面層。

適用場合：一般用于病害嚴(yán)重的一、二級公路瀝青路面的翻修、重建，冷再生路面一般需要加鋪一定厚度的瀝青罩面。

主要功能：

將全部的瀝青面層和一定厚度的基層進(jìn)行再生處理，再生后的混合料可用于瀝青路面的中、下面層或穩(wěn)定基層。

適用場合：一般用于病害嚴(yán)重的二、三級公路瀝青路面的翻修、升級改建，再生材料可用于瀝青路面的基層及輕交通量道路的下面層。

5.其它再生材料

廢膠粉； 鋼渣；玻璃。

根據(jù)國外長期研究的成果和施工經(jīng)驗,利用膠粉改性瀝青用于鋪設(shè)公路具有一系列優(yōu)點，如生產(chǎn)工藝簡便、成本低；膠粉與瀝青混融性好、性能優(yōu)越；原料來源豐富、價格低廉；施工工藝與普通瀝青相同,不需要特殊設(shè)備；鋪設(shè)的路面具有良好的高低溫性能、不易產(chǎn)生裂縫、不易老化、降噪、防滑和維修費用低等優(yōu)點。

概念：橡膠粉改性瀝青是指采用廢舊輪胎經(jīng)粉碎后制成的膠粉（橡概念 膠粉細(xì)度一般為20-80目）作為改性劑，通過特殊的生產(chǎn)工藝得到的能夠改善混合料性能的瀝青結(jié)合料。

兩種生產(chǎn)方法：

1、干法

干法是將廢膠粉直接噴入瀝青混合料拌和鼓中拌和，膠粉的添加量一般為混合料的2-3%，所得到的混合料稱為橡膠改性瀝青混合料。由于膠粉僅作為填料，對瀝青改性 效果只能通過瀝青混合料性能的改變來反 映，其均勻性控制和改性效果檢驗較困難， 另外，存在膠粉損失和環(huán)境污染等問題， 故使用范圍受到限制。

2、濕法

濕法是將膠粉先在160-200℃的熱瀝青中混合，通過機(jī)械能和熱能及化學(xué)的方法，使膠粉降解，形成穩(wěn)定分散的橡膠粉改性瀝青，膠粉的添加量一般為瀝青的15-20%。濕法，按工藝又分為溶脹法（以物理混合為主）和發(fā)育法（以化學(xué)變化為主，也存在一定的物理變化）。

低溫施工優(yōu)點:

低的能量消耗 (≈30%)；低的拌合站磨耗；減少瀝青老化；早期道路開放；涼爽的天氣鋪路；有利于壓實混合料；涼快的工作條件。

6.其它路面

7.能源與減排

綠色公路是指將可持續(xù)發(fā)展理念運(yùn)用到公路的立項、設(shè)計、施工和運(yùn)營過程的各個階段，在公路的全壽命周期內(nèi)，能夠最大限度的節(jié)約資源（節(jié)能、節(jié)地、節(jié)水、節(jié)材）、保護(hù)環(huán)境和減少污染，并能為人們提供便捷、高效、舒適、公平的出行，與自然和諧共生的道路。