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     日前，河北省政府辦公廳下發《河北省人民政府關于加強城市基礎設施建設的實施意見》(以下稱《意見》)。《意見》對全省城市公共交通，供水、供熱設施、排水防澇等建設都提出了相關要求。而且，《意見》還明確提出，唐山、邯鄲市等有條件的城市要積極謀劃并啟動輕軌項目。

  公共交通建設  鼓勵積極發展城市軌道交通

  在公共交通設施建設方面，《意見》明確提出要積極發展城市軌道交通，推進地鐵、輕軌和大運量快速交通設施建設。

  其中，《意見》明確要求石家莊市要加快推進地鐵1、2、3號線建設，唐山、邯鄲市等有條件的城市要積極謀劃并啟動輕軌項目，2015年底前市區人口超過100萬的城市要建成1至2條大運量快速公交系統(BRT)線路。

  落實優先發展公交政策，建設立體客運樞紐、換乘樞紐、充電樁、充電站、加氣站、停車場等基礎設施，規劃公交線路的新建主次干路建設港灣式停靠站。

  到2015年底，公交專用道設置率達到5%以上，改建主次干道道路港灣式公交停靠站設置率不低于30%，公共汽電車平均營運時速達到18公里以上。

  自行車設施建設  影響自行車通行通道要限期改造

  《意見》專門明確了自行車、步行設施的建設要求，要求各地要樹立行人優先的城市交通理念，推進城市步行和自行車交通系統建設。

  新建城市主次干道，要合理設置步行道和自行車道，因地制宜設置自行車停放設施；原則上改擴建城市道路不得為了拓寬機動車道擠占步行道、自行車道。

  對影響自行車、步行正常通行、設施破損、不能聯通的通道有計劃地進行改造，2015年底前全部完成維修、改造。

  加快綠道綠廊與主城區自行車、步行通道連接步伐，形成比較完善的城市慢行交通網絡，引導城市居民短距離和游玩出行向非機動車和步行轉變。

  道路橋梁建設  建責任追究制解決“無主”橋梁現象

  對于城市道路和橋梁建設，《意見》要求，實施城市橋梁安全檢測，對危橋進行拆除或加固改造。建立城市橋梁安全事故責任追究制度，解決“無主”橋梁現象。《意見》要求，加大城市路橋養護維修投入，加強運行管理，保證安全運行。加快推進城市橋梁信息系統建設，根據橋梁運行期間檢測數據，及時更新橋梁檔案信息，實現信息數據的動態更新和管理。

  到2015年底，城市道路完好率達到90%以上，各設區市建成橋梁信息管理系統。

  唐山、邯鄲已啟動城市軌道項目規劃

  2013年8月，《國務院關于取消和下放一批行政審批項目等事項的決定》公布，城市軌道交通項目的核準權限下放至省級投資主管部門。此前，城市軌道交通審批權限一直在國家發改委。

  此次，河北省政府發文明確支持唐山、邯鄲謀劃并啟動軌道交通項目，兩地有可能成為全省繼石家莊之后第二批擁有城市軌道交通的城市。

  據了解，早在多年前，唐山市就已啟動城市軌道交通謀劃工作。2010年，唐山在新火車站的改造規劃中，已經預留出了地鐵的位置。

  2012年，唐山市城市軌道交通線網規劃(2012—2020年)進行了招標，鐵道第三勘察設計院集團有限公司中標。

  在去年4月份召開的邯鄲市兩會期間，時任邯鄲市代市長的回建接受記者采訪時稱，該市將加快建設區域中心城市，啟動城市軌道交通項目，計劃在2016年前后開建。

  據悉，邯鄲市在2009年就開始規劃該市軌道交通項目，早期計劃建設兩條市際軌道交通線路，一號線東起新城區高速客運火車站、貫通人民路全線向西沿邯武快速路至武安市區，線路全長約38公里。