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　27日，昆明市委常委會審議通過了《2014年昆明中心城區道路建設白皮書》和《2014年道路交通綜合整治計劃》，提出今年要繼續推進城市骨干道路建設和道路綜合整治，投資60億元啟動建設83條城市道路，建設6條微循環道路；整治和修復12條重要城市道路；治理14個交通節點，進一步改善交通出行環境，提升道路通行能力，為城市解堵保通。

　　中心城區建成道路5年增570千米

　　據介紹，當前及相當一段時期，昆明仍將面臨城市化和機動化快速增長的形勢，近五年機動車保有量增長較快，全市已突破180萬輛，年均增長率達13.8%，其中主城區千人擁有小客車198.7輛，國內僅次于北京。

　　近5年來，昆明中心城區按規劃建成的道路里程從807千米增加到1377千米，增加了71%，年均增幅約11.3%，5年增長了570千米，年均增長約114千米，年均道路建設資金約150-200億元，占GDP的5%-10%。道路建設對社會經濟快速發展、城市空間拓展貢獻巨大。

　　市委、市政府提出，到2015年實現主城規劃區40米以上道路100%建成，25米以上次干道90%以上建成；中心城規劃區40米以上道路90%建成，25米以上道路80%以上建成。

　　今年啟動83條道路建設

　　《白皮書》顯示，2014年將落實“3015”工程，要繼續推進骨干道路建設，完善城市新區內部次支路網，為保障性住房和滇池“十二五”規劃主城排水管網建設提供路網基礎。今年，昆明將堅持“適度超前、帶動發展、滿足需求”原則，啟動建設83條、68.5千米、投資約60億元的城市道路，繼續推進骨干道路建設，完善城市新區內部次支路網，提高城市各片區內部路網密度，引導和支撐新區發展。市級負責實施3條快速路及跨組團之間聯系的主干道，長5.2公里，投資約9億元；各區各管委會負責轄區內市級實施以外的所有道路，共80條，長63.3公里，投資約51億元。

　　項目原則上要于2014年動工，2015年完工。其中，涉及陳家營、大波村、配套市政管網建設的項目共17條道路，于2014年9月30日前完成建設。

　　此外，10條涉及滇池“十二五”規劃主城排水管網建設的道路，與路網建設計劃同步實施的排水項目納入道路建設工期中統籌考慮，力爭年內完成雨污傳輸管網建設。

　　同時，加快片區雨污傳輸管網建設，加大已開工或擬開工建設道路排水設施的建設力度，力爭年內完成雨污傳輸管網建設。

      整治修復12條城市道路

　　2012年和2013年，昆明分別完成了一批道路的整治，一定程度上改善了道路交通環境、提升了城市形象。

　　《整治計劃》顯示，2014年，昆明要整治和修復12條重要城市道路，總里程23.7公里；建設長青路、新興巷、福達路、太乙路、科開路和逸華路6條微循環道路，總里程2.8公里；治理14個交通節點，進一步改善交通出行環境，提升道路通行能力。

　　道路交通綜合整治將以“維護為主、綜合整治為輔”為基本原則，采取打通斷頭路及微循環整治、節點整治和道路提升等手段，解決市民反映突出的路面破損、有路無燈、行道樹缺失、淹積水等問題。

　　《整治計劃》進一步對建設工期控制時限進行要求，道路綜合整治類原則上日歷工期不超過120天（南二環及西出口底層為180天），提升類不超過70天，維護類不超過45天。微循環道路整治原則上日歷工期不超過90天；交通節點整治原則上日歷工期不超過40天（春漫大道-廣福路交叉口、寺瓦路-機場高速（兩面寺）交叉口為1年）；所有前期工作在2014年5月底前完成。新建83條城市道路分布 市級建設項目 3條 “官渡11”、“呈貢61”、黃馬高速呈貢南連接線 五華區（不含廠口、沙朗） 8條 “五華221”、“五華110”等 盤龍區 11條 金安路、“盤龍104”等 官渡區 23條 寺瓦路(南段) 、老昆洛路（北接口）、佴家灣路等 西山區 8條 翠羽路、魚翅路、采蓮路-西山等 呈貢區 8條 花都路（北段）、“呈貢152”等 經開區 11條 “經開204”(中段)、“經開123”等 度假區 7條 “度假272”、“度假199”等 高新區 4條 馬澄公路（西段）、“高新D34”、科新路、科開路 整治及修復12條道路

　　南二環及西出口底層（車家壁—大觀河西岸）、羊仙坡北路、長虹路、青云街、聯盟路、新寧巷、南二環底層、采蓮路、丹霞路、西苑浦路、馬澄路、閘口路和觀景北路。 整治14個節點

　　金星立交橋底層、白龍路西南林學院路口、寺瓦路-東三環交叉口、寺瓦路-虹橋路交叉口、寺瓦路-機場高速（兩面寺）交叉口、金馬立交底層、涼亭立交、廣福立交底層、彩云路-商博路交叉口、福景路-船房河交叉口、陽光北路-船房河交叉口、日新西路-船房河交叉口、陽光南路-船房河交叉口、春漫大道-廣福路交叉口。