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　 城鄉暢、鄉村通、村組達

　　建區以來共建成農村公路862公里

　　農民的出行方便一直是高新區關注和牽掛的民生大事。建區以來，高新區建成農村公路總里程達862公里，初步構建了143公里縣道的干線系統、248公里的鄉道支線系統和471公里的村道脈絡系統的公路交通格局，打造了城鄉暢、鄉村通、村組達的農村公路交通平臺。尤其是“十二五”以來，高新區按照城鄉一體化的要求，每年都投入上億元，做好農村公路建設和管養工作，狠抓農村公路路網建設和提標工作。

　　去年，全區六鎮建設農村公路131公里，建設面積52.64萬平方米，改造危橋29座，總投資為7613.55萬元，其中按照區政府農路補貼文件向六鎮發放農路橋梁建設補助3000萬元。據區市政綠化管理所農村公路管理科科長鄧娜明介紹，今年的鎮村道路改造和農村橋梁重建計劃已于最近出臺，高新區在農路建設上預計還將投入1個億，同時對六鎮農路和橋梁建設補助資金3000萬元，完成130公里農路建設和26座危橋改造，并投入2500萬元對市政綠化管理所管養的縣鄉公路開展建設和管養。

　　公路通了，民心暢了。如今，一條條筆直開闊的農村公路猶如一根根撥動的琴弦，奏響高新區城鄉一體化的最美旋律。

　　出行快、生產便、環境優

　　農民闊步走上幸福的康莊大道

　　“談到農村公路的變化，我有發言權。去年，結合村莊環境整治工作，區鎮兩級補助資金，我們村里所有的泥土路全部變成了水泥路。村民們"晴天一身灰、雨天一身泥"的日子一去不復返。”孟河鎮雙亭村黨總支書記蔣兆忠說。方便的不只是出行，還有生產。新橋鎮蘆花溝村4組的夏忙大談到農村公路給農業生產帶來的便捷感慨頗深：“以前路不好，收成時節，收割機開不到田頭，只能人工收割，一個農忙下來人累得散了架；現在好了，水泥路一直修到田頭，"久保田"直接開到田里，省時省力。”

　　高新區為廣大農民筑起了一條條幸福的康莊大道，雙亭村和蘆花溝村的農路變奏曲僅僅是其加快農村公路建設、促進農村經濟快速發展，讓城鄉人民共享改革成果的一個縮影。

　　山清水秀的小黃山是不少市民節假日休閑放松的樂土。小黃山區域未來定位為旅游度假區，以孟河古鎮、江畔低山、新龍生態林等景觀為依托，將建成常州北部沿江特色旅游景區。但過去通往小黃山的路不太好走，讓一些市民感到不太方便。為推進小黃山旅游開發，2013年，高新區建成了小黃山接線工程。小黃山接線工程東起銀山路，沿小黃山風景區，西至規劃中的環山公路，當年12月20日基本完工。小黃山連接線通車后，寬敞通暢的穿山公路與山里的自然景觀相交輝映，成為小黃山的一道靚麗的風景線。

　　今年3月份，省市重點工程S122常州東段(S239-江陰界)已全面開工。為了配合工程實施，高新區將對政泰路、縣道210（魏湯線）、贛江路進行提升改造。其中，政泰路（S338—溫寺村）是近年來人大代表和政協委員強烈呼吁修建的一條道路。在充分調研的基礎上，高新區已將政泰路（S338—溫寺村）列入2014年城鄉建設計劃。道路全長約8.7公里，目前正在加快辦理前期手續，確保早日全面開工建設。

　　縣道縣養、鄉道鄉養、村道村養

　　三級養護管理保障農村公路安全通行

　　始建于1999年的羅溪大橋，東、西向分別通往莫家塘和S239。由于近年來交通量劇增，導致橋面出現凹陷，存在較大安全隱患。去年，羅溪鎮對該橋進行了改造。改造后的羅溪大橋長58米、寬9米，兩側各設有1米多寬的護輪帶和鋼筋混凝土格柵護欄，兩頭增設了防撞和警示措施，為當地居民出行增添了一份安全保障。

　　根據農村公路特點和實際情況，高新區制定了《農村公路養護管理辦法》、《農村公路養護考核辦法》、《農村公路建設補貼標準的指導意見》，基本建立了“縣道縣養、鄉道鄉養、村道村養”的三級養護管理模式，保障了農民的安全通行。西夏墅鎮、羅溪鎮相繼創建成“江蘇省鄉村公路管養及安保工程示范鎮”。

　　去年，高新區對由市政綠化管理所管養的93公里縣道全面開展了安保提升，完成標線補劃2943平方米，增設各類安全標志211快，增設波形梁防撞護欄1730米，增設墻式防撞護欄80米，增設道口警示樁358根，使路域環境得到明顯改善。今年4月底、5月初，對6個鎮的長江路、龍江路、通江路、創業路等8條農村公路上的標識標志牌進行了維修更換，增設和修復警示樁、百米樁、指示牌共計230塊（根），極大地提升了農村公路安全通行水平。上半年以來路面小修挖補及灌入式瀝青面層攤鋪約52586.28平方米，更換邊溝蓋板共計71塊，加裝防撞護攔共計60米，深度檢測危橋2座，修復、拆除危橋各1座。并聯合路政部門對153公里的縣鄉公路開展專項整治，重點整治道路兩側亂堆雜物，侵占道路，破壞、侵占縣鄉道路路產、路權，路邊亂堆放建筑材料和生活垃圾，垃圾房設置進道路綠化范圍內，行道樹未經審批遭砍伐等行為。

　　下一步，高新區將做好農村公路規劃建設，優先抓好通往經濟中心、交通中心、連接國省干線公路出口路規劃，抓好通往資源開發、旅游、連片開發區的經濟路規劃，抓好通往經濟薄弱鎮村的致富路規劃的總體思路，堅持與村鎮總體規劃協調、與區域干線公路網相銜接的原則，把建設重點放在提高等級、改善結構、服務現代化農村建設上，構建“承上啟下、集散疏解、內聯外接、運行可靠”的縣、鄉、村道三級農村公路體系。