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　永川區至重慶主城區目前只有一條直達高速公路——成渝高速，平均交通量達到4萬輛/日，其中中梁山隧道已達8.3萬輛/日。隨著重慶城市發展新區的發展，這條高速公路已無法滿足永川至重慶主城區的車流量。

　為緩解成渝高速通行壓力，解決中梁山隧道擁堵問題，重慶九龍坡至永川高速公路(簡稱“渝永高速”)作為成渝高速公路重慶段的擴能改造項目，目前已進入環境影響評價公示階段，擬于今年開工。

　該擴能工程起于九龍坡華巖隧道西延伸段終點，在繞城高速以內設置主線收費站，設置樞紐互通連接繞城高速，設置隧道穿越縉云山，平行老成渝高速向西布設，終點分別接于成渝高速和三環高速公路永川至江津段，并且形成永川環線。

　工程全長49公里。起點至永川環線30公里，按照設計速度100公里/小時，雙向6車道，路基寬度33.5米高速公路標準建設;永川環線19公里，按照設計速度80公里/小時，雙向4車道，路基寬度24.5米高速公路標準建設。