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　根據之前的環評公示，新機場高速的推薦方案起于錦江區三圣鄉繞城高速公路，設置起點連接線連接成都市三環路，隨即上跨繞城高速公路，后下穿成渝客運專線鐵路，再設龍泉山隧道行進至簡陽境內，設置新機場樞紐互通連接成都新機場。接著，這條高速將繼續延伸，設置黎家溝樞紐互通跨越成都經濟區環線高速公路，再于墨池壩火車站南側設沱江特大橋跨越成渝鐵路及沱江，終點止于中和南遂資眉高速公路。

　據了解，新機場高速是目前四川標準最高的高速公路項目，新機場高速設計時速120公里，雙向8車道。據透露，現在成都市交委正爭取先期招商實施新機場高速公路至成渝高速公路段，確保與新機場同步建設。

　除了高速公路，還有3條軌道交通線路和2條城際鐵路將連接新機場。據市交委相關工作負責人透露，3條軌道交通線路建成后，市民可以通過換乘或者直達兩種方式來往市區和新機場。成都南站始發的軌道交通線路將經天府新站到新機場，這是一條直達線路。同時，還分別有雙流機場和成都東站到天府新站的兩條軌道交通線路，抵達天府新站后都能換乘到新機場。此外，還有兩條城際鐵路線可以到達新機場，一條是天府新站經新機場到資陽的城際線路，另外一條是新機場到資陽的城際鐵路。