今年，山西將投資245億元，用于交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，高速公路建設(shè)將投資175億元，公開招商引資，采取特許經(jīng)營、購買服務(wù)，股權(quán)合作等方式，引導(dǎo)社會(huì)資本參與公路、運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施投資和運(yùn)營。
2014年，山西交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完成投資257億元，完成計(jì)劃的122.4％。其中，普通干線公路和農(nóng)村公路完成97.9億元，山西新增公路通車?yán)锍?002公里，總里程突破14萬公里。2014年11月，在省委、省政府部署下，交通企業(yè)及高速公路資產(chǎn)債務(wù)重組改革取得重大突破，籌資總額達(dá)883.65億元，既保證了建設(shè)資金不斷鏈，又以項(xiàng)目貸款置換短期貸款，減少利息支出8.67億元。
今年，省交通廳將主動(dòng)開放投資市場(chǎng)，此前已拿出30個(gè)高速公路、干線公路項(xiàng)目納入省政府46個(gè)鼓勵(lì)社會(huì)資本投資項(xiàng)目目錄，公開招商引資。下一步，要打破行政壟斷，向市場(chǎng)主體開放，引進(jìn)社會(huì)資本，充分發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用，使企業(yè)成為交通設(shè)施投資建設(shè)的經(jīng)營主體；向市縣下放權(quán)力，更好發(fā)揮市縣政府及交通運(yùn)輸主管部門的作用。
解讀：
2015年，交通系統(tǒng)打算干點(diǎn)啥？
A 、投資245億元
高速公路建設(shè)安排投資175億元，新建、續(xù)建17個(gè)項(xiàng)目，建設(shè)里程906公里。推進(jìn)臨縣-離石、呂梁環(huán)城、五臺(tái)山-盂縣、運(yùn)城-芮城4個(gè)尾工項(xiàng)目218公里高速公路工程收尾，爭(zhēng)取早日通車運(yùn)營；集中抓好10個(gè)續(xù)建項(xiàng)目建設(shè)，積極推進(jìn)長治-臨汾、黎城-長治改擴(kuò)建、永和-永和關(guān)、京烏國高山西段。運(yùn)寶黃河大橋5個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)，力爭(zhēng)榆社-和順、高平-沁水、吉縣-河津、左權(quán)-黎城、原平-神池5個(gè)項(xiàng)目主體工程完工；加快推進(jìn)右玉-平魯、神池-岢嵐、晉蒙黃河大橋3個(gè)省政府“百日百項(xiàng)”重點(diǎn)工程項(xiàng)目開工建設(shè)。
普通干線公路建設(shè)安排35億元，建設(shè)規(guī)模300公里。農(nóng)村公路建設(shè)安排35億元，建設(shè)規(guī)模3600公里。
運(yùn)輸站場(chǎng)重點(diǎn)抓好綜合運(yùn)輸樞紐建設(shè)。加快太原客運(yùn)南站、大同客運(yùn)東站、陽泉客運(yùn)南站等客運(yùn)樞紐建設(shè)，推進(jìn)城市公交樞紐站、首末站和具有多式聯(lián)運(yùn)功能的物流園區(qū)、分撥中心等的建設(shè)，繼續(xù)推進(jìn)重點(diǎn)水域渡口碼頭建設(shè)改造。
B 、農(nóng)村公路
今年，各地交通主管部門要以農(nóng)村公路為重點(diǎn)，全省安排公路安全生命防護(hù)工程1000公里。
確保年內(nèi)完成通行客運(yùn)班線和校車集中的農(nóng)村公路急彎陡坡、臨水臨崖路段安全隱患治理和危橋改造。
C 、城市交通
支持太原市和其他有條件的城市開展“公交都市”“智能公交系統(tǒng)”建設(shè)。推動(dòng)同城化公交、城際公交、城鄉(xiāng)公交和城市公共自行車融合發(fā)展，推進(jìn)長途客運(yùn)接駁系統(tǒng)建設(shè)，推行汽車租賃等多樣化交通服務(wù)方式。
