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   從市政府官網獲悉，《成都市地下綜合管廊規劃建設管理辦法》出臺，鼓勵社會資本參與地下綜合管廊投資建設�！掇k法》提出，在城市規劃新區，交通流量較大、地下管線密集的城市道路、軌道交通、地下綜合體等地段，城市高強度開發區、重要公共空間、主要道路交叉口、道路與鐵路或河流的交叉處，以及道路寬度難以單獨敷設多種管線的路段，優先規劃地下綜合管廊。老舊城區應根據空間資源、環境約束條件因地制宜規劃布局管廊。同時，管廊的建設要與新區建設及舊城改造，市政道路新改擴建及市政主要廊道建設，地下空間、人防設施及軌道交通建設項目相協調，同步設計、同步建設。

 

   《辦法》鼓勵社會資本參與管廊的投資和建設：管廊建設可以采用市場化運作，通過特許經營、投資補助、貸款貼息等多種形式推進政府與社會資本的合作�！掇k法》明確，全市與道路同步建設的管廊由道路建設主體一并籌資建設。中心城區11個市轄區內單獨組織實施的管廊，采取政府投資、企業投資和政府與社會資本合作等模式實施。其中政府投資的管廊，按市、區投資事權職責劃分，由市、區政府負責管廊的建設投資。政府與社會資本合作實施的管廊，統一由市政府授權的國有公司作為政府出資方代表與社會資本合作組建SPV公司（針對PPP項目成立的項目公司）作為投資主體投資管廊建設。全市除中心城區11個市轄區范圍外，單獨組織實施的管廊由相關區（市）縣政府自行籌資建設。

 

   此外，《辦法》還提出，管廊內應當進行管廊智能化專項設計，建立集地下綜合管廊監控、預警、應急、信息處理等為一體的智能管理系統，并提倡管廊建設管理單位和施工單位采用新技術、新材料和新工藝，在管廊建設中應大力推廣建筑工業化和預制裝配式施工。