TOP
太原市首批地下綜合管廊基本已經建成
[ 編輯:admin | 時間:2018-09-12 16:24:18
| 瀏覽: 1450次 | 來源: 中國市政建設網 | 作者: ]
為了杜絕“馬路拉鏈”，太原市開建首批地下綜合管廊，涉及晉源東區5條道路，經過一年多的緊張施工，現已進入收尾階段，多數路段已基本具備通車條件。
我市首批開建的地下綜合管廊位于晉源東區，包括古城大街、實驗路、緯三路、經二路、經三路，總長度為10.15公里。
●古城大街：西起新晉祠，東至濱河西路，全長3.87公里。
● 實驗路：北起古城大街，南至緯三路，全長0.84公里。
● 緯三路：西起新晉祠，東至濱河西路，全長3.84公里。
● 經二路：北起古城大街，南至緯三路，全長0.795公里。
● 經三路：北起古城大街，南至緯三路，全長0.805公里。同時，還包括控制中心一座。
沿著濱河西路一路向南，來到晉源區的古城大街，這里已完成道路面層的鋪設，只剩下路燈、綠化、交通標識等附屬設施的完善。古城大街主路的路面下方4米處，就是建設完成的地下管廊。同時，與之相鄰的實驗路、經二路、經三路等也完成了地下管廊和路面的鋪設。與之相比，受地下管廊施工的影響，緯三路的建設相對較晚。
這些道路下方的入廊管線包括供水、再生水、電力、熱力、通信、燃氣、污水和雨水等管線。地下管廊之間互聯互通，綜合管廊中的電力艙、天然氣艙寬度在1.8米以上，最寬的達4.8米以上，可確保維修車輛進出作業。燃氣屬于易燃易爆的氣體，所以是單獨分艙設置的，燃氣艙內還增設大量的安全防護設施。雨水和污水的分艙是雙層結構，下層是雨水，上層是污水。污水會散發有害氣體，艙室內每隔200米，會設置一組通風設備，保證氣體置換。據施工負責人介紹說：“此次管廊采用分艙設計，不同類型管道互不干涉，以后無論哪種管線出現問題，工作人員都能快速進入并解決，不必再開挖路面。”除了地下管廊，我市還配建了一座控制中心，這是地下管廊的“心臟”。地下管廊運行后，技術人員可以通過視頻監控系統，實時掌握管道的運行情況。5條道路的開建，在一定程度上還完善了城市西南部的路網格局，優化城市路網。
這些道路中，古城大街、緯三路是東西方向，經二路、經三路、實驗路是南北方向。五條路組成的路網，東起濱河西路，西側與新晉祠路銜接，極大地豐富了西南區域的路網系統。其中，古城大街過去僅僅是附近村里的一條小路，此次改造中拓寬至50米，雙向八車道，并與周邊道路打通，成為5條道路中長度最長，建設體量最大的一條路。完工后，沿線群眾出行會更加方便。而且，打通古城大街和緯三路之后，車輛直接從濱河西路通過古城大街，就能前往晉源區政府，極大地縮短了晉源區與市區中心的距離。
|
|
