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湖北:到2015年 最終形成武漢城市圈環線高速
[ 編輯:admin | 時間:2012-08-29 13:42:37 | 瀏覽:1334次 | 來源:荊楚網 | 作者: ]
在武漢與周邊城市之間相連高速公路不斷加密的同時,武漢城市圈其它城市間的高速公路“互動”也密切起來。根據規劃,到2015年,武漢城市圈內將沿武漢外圍修建多條高速公路,最終形成武漢城市圈環線高速,將武漢之外的8座城市串連起來。與此同時,該環線高速以武漢為圓心,并在武漢外圍畫圓,儼然成為繼武漢在建的四環線、已建的外環高速(五環)之外的第六條高速環線。  

  【現狀】  

  武漢周邊城市相互間路網不完善  

  彼此“串門”大多數要經過武漢 

   雖然武漢至周邊城市已逐步形成放射狀的路網結構,但這些都是以武漢為中心向外發散的高速路,離整個城市圈交通真正形成經緯交織、縱橫交錯、互聯互通的“蛛網”結構還有一定差距。城市之間的快速路只有連線成網,互聯互通,才能發揮最大效益,武漢城市圈大交通網才能最終形成。  

  從目前武漢城市圈的路網結構看,盡管近幾年“1+8”城市高速公路建設進展很快,但由于城市間路網結構的不完善,“走回頭路”的問題仍不時困擾著各個城市。比如,從武漢出發到咸寧,走高速很快,但如果要從咸寧再轉道去鄂州、黃石等地,幾乎每往一個方向都得先原路返回武漢。武漢城市圈周邊城市之間的道路,直達路少,“斷頭路”多,8個城市之間遠未形成互為聯通的交通網。  

  此前一項數據表明,武漢城市圈中四級以下公路占路網的比例,遠高于“長三角”和“珠三角”,且路網密度低于36%。“長三角”目前已基本建成完備的高速路網系統,地區級以上城市間已實現2小時通達,中小城市1小時通達。完善的路網使得該地區城市規模普遍擴大,城市間基本首尾相連。“長三角”所具備的,正是武漢城市圈所欠缺的。  有關方面專家認為,構建武漢城市圈交通網,除了武漢積極向外“延伸”外,還需要周邊城市的互動。各城市應在市間干線公路的規劃銜接上達成共識,在高速公路、國道省道、區域干線建設和改造中加強溝通,做到建設同步、相互銜接。 

   【進展】  

  將建武漢城市圈高速公路環線  

  相鄰城市間開車40分鐘內抵達  

  翻閱我省關于武漢城市圈高速公路建設計劃,堪稱大手筆。記者昨日從省交通運輸廳了解到,根據湖北省此前公布的投資計劃,到2015年內,武漢城市圈內將以武漢為圓心,修建多條高速公路,最終形成環線高速,將武漢和另外8座城市連起來。  

  據了解,武漢城市圈高速公路環線,總長560公里,計劃2015年全線通車。這是繼武漢在建的四環線,已經建成的外環線(五環)之后,被稱為武漢的第六條繞城環線。3年后,“六環線”全線建成通車后,將串連武漢與周邊8個城市,相鄰兩市之間最快車程將由目前的1小時左右縮短至40分鐘以內。  

  記者了解到,該環線由多條城際間高速公路組成,為雙向四車道,設計時速100公里,意在打造“武漢城市圈”一體化的綜合交通運輸體系,整個環線按方位分為東環、南環、西環、北環。  

  東環:“大廣”高速公路(大慶至廣州)麻城至黃石段,已建成通車。  

  南環:黃石至咸寧高速公路,2010年底開建,全長約56公里。東起大冶市金湖街道辦事處與大廣高速互通,西經咸寧樞紐互通與在建的咸(寧)通(山)高速公路相接,途經大冶、咸安。通車后,黃石與咸寧兩市之間車程只需約40分鐘,比現在縮短1個多小時。  西環:孝感至仙桃至咸寧高速公路,去年12月開工建設,也是武漢城市圈環線高速公路開工的最后一段。該高速公路起于京珠高速公路小河互通,途經孝昌、安陸、云夢、應城、漢川,跨漢川漢江大橋,經湯家灣東后跨越杜家臺分洪道,跨東荊河至仙桃與洪湖縣界,最后,跨越新建嘉魚長江大橋,進入咸寧市。目前該路段正在建設,預計2015年將建成通車。  

  北環:麻竹(麻城至竹溪)高速公路麻城至大悟段,目前正在建設。  

  另據記者了解,武漢城市圈除開武漢的其他城市間還有許多屬于“微循環”的直線形高速公路也在建設,如已經開建的黃鄂高速公路(黃岡至鄂州),其起點接大廣北高速公路,終點接武漢至鄂州高速公路,并與武漢至黃岡城際鐵路共用過江通道黃岡長江大橋。項目總投資32.14億元(含黃岡長江大橋主橋公路橋部分費用),采用設計速度100公里/小時、路基寬度26米的雙向四車道高速公路標準。路線總里程29.243公里。此項目建成后,黃岡經鄂州與武漢從公路、鐵路到軌道交通將實現全方位“無縫對接”,車程由一個多小時縮短至半小時,進一步加快黃岡、鄂州、武漢同城化步伐。  

  一方面是武漢至城市圈周邊城市的放射狀高速路,一方面是城市圈相鄰城市之間相連的環線高速公路,到2015年,武漢城市圈高速公路將猶如一張密織的蛛網,最終將“1+8”城市聯系得更加緊密。  

  【作用】  

  城市圈各縣市可實現15分鐘上高速  

  武漢市民到周邊城市旅游也將更省時  

  武漢城市圈環線高速公路串起了武漢周邊8個城市,相當于把高速公路修到了各城市家門口,屆時,武漢城市圈各縣市可實現15分鐘上高速。雖然該環線高速公路串起的是武漢周邊8個城市,但因為仍以武漢為圓心,所以可看做是武漢的另一條繞城高速環線。  

  環線高速建成后,不僅方便各城市居民出行,武漢市民到周邊城市旅游也將大大減少出行時間。比如南環的黃石至咸寧高速公路,途經鄂州市、黃石市和咸寧市的五個縣(市、區),眾多鄂東景點匯集于此。對于旅游者來說,從武漢駕車到黃石后,只要20分鐘和30分鐘車程,就可分別到達東方山景區和黃石國家礦山公園。從大冶站出站,往東走10分鐘車程,可到達景點大冶市銅綠山古銅礦遺址;往西走10分鐘就可到小雷山風景區,此外,還可前往黃金湖生態旅游區、黃坪山生態旅游區、董家口風景區、大泉溝風景區。從黃石花湖互通上高速,30分鐘就可以到達陽新三溪鎮互通接口,不遠處就可到達仙島湖風景區。而經由鄂湘省界站點,向南通過鄂贛隧道進入江西省,向北20公里可進入九宮山風景區。




 

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