歷經(jīng)28年長(zhǎng)跑，武當(dāng)山機(jī)場(chǎng)終于喜獲 “準(zhǔn)生證”！昨日下午，本報(bào)從武當(dāng)山機(jī)場(chǎng)辦公室獲得消息，武當(dāng)山機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目于10月25日拿到國(guó)務(wù)院、中央軍委的正式立項(xiàng)批文，標(biāo)志著武當(dāng)山機(jī)場(chǎng)正式獲得國(guó)家認(rèn)可，機(jī)場(chǎng)建設(shè)將進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段。
“目前正在籌備開工儀式，預(yù)計(jì)年底開工。”機(jī)場(chǎng)辦相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，近期將盡快爭(zhēng)取國(guó)家發(fā)改委批復(fù)可研報(bào)告，由民航中南地區(qū)管理局批復(fù)機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃和初步設(shè)計(jì)后，即可開工建設(shè)。
早在1984年，十堰市相關(guān)部門就曾啟動(dòng)武當(dāng)山機(jī)場(chǎng)申報(bào)工作，但是因資金問(wèn)題，項(xiàng)目最終沒有啟動(dòng)。在此后的二十多年里，因?yàn)橘Y金、選址及其他原因，申報(bào)均未獲批。
“武當(dāng)山機(jī)場(chǎng)在十堰市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)方塊村，占地2800畝左右，項(xiàng)目總投資額將達(dá)14.2億元。”該負(fù)責(zé)人介紹，武當(dāng)山機(jī)場(chǎng)是“十二五”期間湖北省唯一新批新建的民用機(jī)場(chǎng)，根據(jù)國(guó)務(wù)院、中央軍委的批復(fù)，武當(dāng)山機(jī)場(chǎng)性質(zhì)為國(guó)內(nèi)支線機(jī)場(chǎng)，飛行區(qū)按4C標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，新建一條長(zhǎng)2600米跑道；航站區(qū)按滿足2020年旅客吞吐量90萬(wàn)人次、貨郵吞吐量2250噸的目標(biāo)設(shè)計(jì)，航站樓9000平方米，站坪機(jī)位5個(gè)。
按照十堰市今年年初確定的目標(biāo)，武當(dāng)山機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)2012年年底開工，2013年全面建設(shè)，2014年基本建成，2015年建成通航。
武當(dāng)山機(jī)場(chǎng)建成后，湖北將擁有一座綜合樞紐機(jī)場(chǎng)和五座支線機(jī)場(chǎng)，形成以武漢天河機(jī)場(chǎng)為主，支線機(jī)場(chǎng)為輔，通用機(jī)場(chǎng)為補(bǔ)充的民用機(jī)場(chǎng)新格局。
◇影響
高端旅客告別中轉(zhuǎn)旅游業(yè)最先受益
“武當(dāng)山機(jī)場(chǎng)投用后，最先受益的肯定是旅游業(yè)，乘飛機(jī)來(lái)武當(dāng)山的高端游客用不著再去襄陽(yáng)機(jī)場(chǎng)或者天河機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)，下了飛機(jī)后坐大巴只用30來(lái)分鐘就能到景區(qū)門口，非常便利。”得知武當(dāng)山機(jī)場(chǎng)開工在即，武當(dāng)山宣傳部相關(guān)人士在接受記者采訪時(shí)如是說(shuō)。
在他看來(lái)，十堰市政府將機(jī)場(chǎng)定名為“武當(dāng)山機(jī)場(chǎng)”，是期待擴(kuò)大影響力，吸引更多的高端游客。
該人士介紹，旅游旺季，武當(dāng)山游客主要乘坐火車、大巴前來(lái)觀光。“乘飛機(jī)來(lái)的少數(shù)游客，只能通過(guò)天河機(jī)場(chǎng)或襄陽(yáng)機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)至景區(qū)。”由于十堰地區(qū)尚無(wú)支線機(jī)場(chǎng)，導(dǎo)致近些年高端游客流失嚴(yán)重。
他說(shuō)，一個(gè)高端游客在當(dāng)?shù)氐南M(fèi)能力，能抵上三四個(gè)普通旅客。以住宿為例，普通旅客多選一百元左右的房間，而高端游客則要求住套間，最便宜的一晚就得600元左右。
此外，高端游客的消費(fèi)體驗(yàn)具有一定的引導(dǎo)效應(yīng)，仍以客房為例，中外高端游客增多，套間需求量也會(huì)隨之增加，當(dāng)?shù)氐木频昀习鍌冏匀灰紤]房間的升級(jí)改造，從而提升酒店服務(wù)業(yè)的整體水平。
◇歷程
15次赴京、7次到漢、6次赴廣
2012年10月25日，十堰市委副書記、市長(zhǎng)張維國(guó)率隊(duì)赴京領(lǐng)取武當(dāng)山機(jī)場(chǎng)立項(xiàng)批文。“這是市長(zhǎng)今年第六次為建機(jī)場(chǎng)的事情赴京了，重視程度非同一般。”昨天下午，記者電話采訪了機(jī)場(chǎng)籌建工作小組一位不愿具名的工作人員，提及武當(dāng)山機(jī)場(chǎng)的申報(bào)歷程，他頗為激動(dòng)地說(shuō)“來(lái)之不易，歷盡艱辛!”
今年以來(lái)，機(jī)場(chǎng)辦先后15次赴京、7次赴武漢、6次赴廣州，并派專人專班長(zhǎng)駐北京，駐京時(shí)間達(dá)100余天，有效推進(jìn)了機(jī)場(chǎng)立項(xiàng)批復(fù)工作。
今年1月，中國(guó)民航局對(duì)武當(dāng)山機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目出具行業(yè)審查意見，廣州軍區(qū)司令部出具支持意見。
此后，從5月開始，每月都有好消息傳來(lái)。“9月12日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議同意武當(dāng)山機(jī)場(chǎng)立項(xiàng)，那天辦公室都沸騰了，這是所有審批程序中最為核心的部分，需要反復(fù)修正，進(jìn)行得最為艱難。”該工作人員說(shuō)，雖然大家很興奮，但等不到黑紙白字的批文心里還是沒底。10月14日，喜訊傳來(lái)，國(guó)務(wù)院、中央軍委以國(guó)函[2012]171號(hào)《關(guān)于同意新建湖北十堰民用機(jī)場(chǎng)的批復(fù)》函復(fù)湖北省政府，同意新建湖北十堰民用機(jī)場(chǎng)。
本組稿件 本報(bào)記者 馬秀佳
◇鏈接
“十二五”我省規(guī)劃
新建及改擴(kuò)建
9大機(jī)場(chǎng)
“十二五”期間，我省將加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)設(shè)施建設(shè)。重點(diǎn)加快武漢天河機(jī)場(chǎng)三期工程建設(shè)，到2015年，要建成神農(nóng)架機(jī)場(chǎng)，開工建設(shè)武當(dāng)山機(jī)場(chǎng)，改擴(kuò)建襄陽(yáng)、宜昌、恩施機(jī)場(chǎng)，籌劃改造和新建荊門、赤壁等通用機(jī)場(chǎng)，開展黃岡、荊州等機(jī)場(chǎng)的前期工作。形成以武漢天河機(jī)場(chǎng)為主，襄陽(yáng)等支線機(jī)場(chǎng)為輔，荊門、赤壁等通用機(jī)場(chǎng)為補(bǔ)充的民用機(jī)場(chǎng)布局。
本報(bào)記者 姚德春 通訊員 沈文
目前我省六大機(jī)場(chǎng)布局。
