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   近五年來，嘉興市農村公路建設堅持以“規劃為先導，質量為宗旨，民生為保障”的科學發展理念，完成縣鄉公路改造385公里，完成聯網公路1224公里，完成農村橋梁改建1103座，累計完成投資20多億元；成立農村公路養護站65個(做到了全覆蓋)，鎮(街道)一級配備管理人員247人，養護作業人員達到722人,每年投入養護資金約1.6億元；截至2011年底，全市農村公路總里程達到7060公里，農村公路路網質量水平和路網服務水平得到了極大提高。

    大規模農村公路建設剛剛結束，為什么又迫切需要實施新一輪的農村公路等級提升工程？各縣(市、區)于今年9月初組織相關人員對轄區內農村公路等級提升改造情況開展了為期一個月的全面調查摸底工作，發現一些問題：一是汽車擁有量和交通流量急劇增加，據統計，在32個主要農村公路觀測點上，2005年(康莊工程結束時)年平均日交通量(當量數)為10471輛/晝夜，到2011年達到16354輛/晝夜，預計到2015年將超過20000輛/晝夜，已進入超負荷運行狀態，尤其是通公交、通新社區、通學校、通旅游區等人口密集區域內的農村公路，通行及安全問題更加突出。二是農村公路技術等級普遍較低，大量農村公路路面寬只有5米甚至不足5米，視距很差，無法滿足雙向通行要求。三是農村公路路網結構發生很大變化，由于近幾年大規模實施農村聯網公路建設，道路“四通八達”，有許多車輛為了逃避收費、超限超載檢查，從農村公路繞行現象很突出，對農村公路破壞很大。四是農村公路要求和大路網、大物流相適應，農村公路作為區域內連接高速公路、國道干線公路的主要通道，是區域內公路網絡的主體，客觀上也非常迫切需要等級提升和大路網、大物流相適應。

　　目前，全市農村公路等級提升改造分年度實施計劃已初步編制完成。