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    據了解，此次高速路網規劃調整已是河南省跨入“全國高速公路通車里程第一”以來的第三次調整。１９９４年１２月２６日，河南省內首條高速公路——連霍高速公路開封至鄭州段的建成通車，標志著河南公路交通邁入“高速”時代。

    歷經十幾年建設，２００６年，河南高速公路通車里程突破３０００公里，首次登頂全國第一。２００９年，高速公路通車里程即將突破５０００公里的河南省調整路網規劃。調整后的河南高速公路網由６條南北縱向通道、８條東西橫向通道、６條區間通道、１６條聯絡線及城市環線組成，總規模約６８４０公里。

    而此次公布的最新規劃調整方案顯示，此前的河南省高速公路規劃建設任務將于２０１５年實現。此次規劃調整的任務除“進一步完善骨干路網”外，攻堅克難、出省通道及放射線專線建設成為重點。

    ２０１２年初，尚有１１個縣（市）不通高速的河南提出，所有縣（市）要實現２０分鐘上高速。截至目前，只有個別山區縣（市）成為該目標的例外。按照最新的規劃，河南高速公路網將新增３縱４橫的高速通道、２０條出省通道和６條以鄭州為中心的放射線路，屆時不僅將實現上述目標，省內各地、省內外的聯系也將更加緊密。

    截至２０１１年底，河南高速公路通車里程已達５１９６公里，高速公路密度超過３公里／每平方公里，而到２０２０年，這一指標將提高至４．８公里／每平方公里，達到發達國家水平。