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　　今年是廈門集美新城建設三周年，昨天，集美區區委書記倪超、區長李輝躍帶領各主要部門負責人參觀新城建設成果，總結新城建設經驗，謀劃和推動今年的各項工作。記者在參觀中獲悉，今年集美新城建設還將投入170億元，而即將修建的廈漳泉城際鐵路，將集美和漳州、泉州緊密地聯系起來。

　　三年前這里竟是水塘

　　昨天，巡視團先后參觀了集美新城市民中心、市民公園、軟件園三期、廈門北站、灌口風景湖等。在參觀結束時，集美區委書記倪超說，三年來的成績讓人自豪感油然而生，但新城建設任重道遠，很多工作亟待推進。

　　倪超的自豪是有道理的。三年來，集美新城完成固定資產投資超340億元。目前，集美新城市民中心、誠毅科技館、誠毅書城、誠毅圖書館、嘉庚藝術中心、集美塔、后溪長途汽車站等公建項目已陸續封頂并進入內裝修施工階段；杏林灣商務營運中心12幢建筑有10幢已封頂，1幢150米超高樓和1幢262米最高樓正在樁基施工；軟件園三期規劃工作基本完成，起步區已有6幢建筑主體結構封頂，今年6月將交付使用；灌口鎮則榮獲全省第二批小城鎮綜合改革試點建設考評“亞軍”。

　　在參觀新城市民廣場時，倪超指著一張拍攝于2010年2月的照片說，三年前這里還是水塘，現在已是現代化的高樓新城，變化太快，像這樣的影像資料要多保留一些。

　　已成重要的交通樞紐

　　“廈漳泉城際軌道將把廈門、漳州、泉州連接起來，成為同城化的重要項目，其中廈門段將橫跨海滄、集美、同安、翔安四個區。”昨天上午，在集美市民公園里的集美塔旁，集美區委常委、常務副區長林建在介紹集美新城產業規劃建設情況時說。

　　林建說，除了城際鐵路，即將開工的地鐵1號線還設有集美新城站、軟件園站等站點將新城有機地聯系起來。集美新城作為高速鐵路、高速公路的匯總處，已經成為重要的交通樞紐，區位優勢明顯。

　　而集美副區長王良睦在介紹北站片區開發建設情況也表示，廈深鐵路將在年底正式營運，明年廈門北站始發列車將增至50多對，人流量也將從目前的每天7000人左右，增至七八萬。

　　交通的發展無疑將為集美新城帶來更大的人流量，提升新城的吸引力，集美房地產產業的火爆也與此不無關系。

　　今年還將投資170億

　　在灌口風景湖旁，集美區政協副主席、發改局局長陳友誼向巡視團介紹了灌口小城鎮發展狀況，并表示未來灌口小城鎮發展重點在于使區域內各片區連片發展，促進區域整體發展。

　　據了解，2013年集美新城計劃主要建設項目108個，計劃完成項目總投資170億元。其中，新建項目21個，計劃完成投資93億，續建項目87個，計劃完成投資77億。接下來，新城建設將完善市政配套，推動大型公建項目建設，力促主要公建項目按照實際節點早日交付使用，完成環灣重點景觀節點改造提升，加快靈玲國際馬戲城、集美萬科廣場等近期掛牌重點項目建設，打造新城產業聚集區。

　　倪超感慨地說，每參觀一個項目，這個項目發展的點滴就浮現在眼前，新城建設三年來，有很多艱辛的創業故事。“新城建設雖取得了一定成績，但還有需要努力的地方。”倪超堅信，有了三年的經驗積累，集美新城一定會建設成為一個和諧的、現代化的新城。