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南昌市紅谷隧道建設方案初步敲定
[ 編輯:admin | 時間:2013-06-05 11:37:18
| 瀏覽:1192次 | 來源:中國市政建設網 | 作者: ]
怡園路豐和中大道沿江中南大道中山西路贛江中大道紅谷隧道
在經過一段時間的論證之后，紅谷隧道的方案初步敲定。昨日，記者從南昌市發改委獲悉，作為2013年度重點調度項目，市發改委日前批復該項目建議書。紅谷隧道初定西起紅谷灘新區怡園路與豐和中大道交叉口附近，東接沿江中南大道(中山西路附近)。
紅谷隧道建設有了初步方案
記者了解到，由于過江通道太少，八一大橋、南昌大橋上下班高峰期擁堵，加上朝陽大橋2014年建成，過江擁堵的現狀一時難以緩解。為解決這一問題，我市決定上馬紅谷隧道工程。在市民熱烈談論過江隧道何時開建時，有關部門就已著手進行了具體工作。我市相關部門曾托深圳及本市城規院進行了方案設計，并拿出了兩套方案。方案一：隧道西口設在紅谷灘新區怡園路，在贛江東岸出口后，建設下穿“地下道路”直達八一廣場，與北京西路對接。這個方案投資大；方案二：隧道西口仍設在怡園路，東口設在中山西路，投資小。而近期市發改委的批復讓這個項目有了初步的方案。
隧道位于南昌大橋
與八一大橋之間
根據新方案，隧道位于南昌大橋與八一大橋之間，下穿贛江。西起紅谷灘新區怡園路與豐和中大道交叉口附近，東接沿江中南大道(中山西路附近)。跨江隧道主線長約3.5公里，主要建設內容包括道路、隧道、排水、消防、交通設施等工程。紅谷隧道規劃為雙向四車道，出入口設置互通立交，車輛一出隧道就能迅速通過各條道路分流。
老城區到紅谷灘將只需10分鐘
屆時，由南昌市區進紅谷灘的車流和人流不必再走八一大橋和南昌大橋，由市區(中山橋)一帶跨贛江進出紅谷灘只需10分鐘左右。而紅谷隧道的修建將使贛江南昌段上游有三條過江通道，且不影響到贛江的景觀。南昌市發改委相關處室負責人告訴記者：“因工程方案尚未最終確定，工程投資估算在可行性研究階段再進行明確。項目的可行性研究報告、初步設計文件將由市發改委轉報省發改委審批。”
來源：http://www.888691.cn/news/bencandy.php?fid=46&id=7696 
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