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蘇州加速推進史上最大投資中環快速路建設 總投資220億元
[ 編輯:admin | 時間:2013-11-20 14:55:45
| 瀏覽:1506次 | 來源:慧聰 | 作者: ]
中環快速路：蘇州投資最大市政道路工程 昨天，我市召開中環快速路及內環放射線工程現場推進會。副市長徐惠民帶隊來到金楓路、陽澄湖隧道段、春申湖路樞紐、南環路西延大同路口等地，全線現場考察，并就工程建設中遇到的資金、管線遷移及工程配套等問題進行協調。徐惠民表示，中環快速路及內環放射線工程是市委、市政府確立的一項重點工程，對蘇州市交通狀況的改善意義重大，計劃在2014年底建成通車。考慮到一些標段前段在工程建設上有一些脫幅，各部門及相關單位要倒排工程，搶抓進度，確保如期完工。 沿著星湖街一直向北，在京滬高鐵的南側，已擺開了一個巨大的施工現場。而這里，本來是陽澄湖的水面。為了推進中環快速路建設，施工人員在湖中筑起了一個長1400米、寬為130米與180米不等的長方形地塊。據介紹，這里將建成中環快速路陽澄湖隧道段。由于隧道的直徑達到了30多米，不可能像軌道交通那樣，用盾構機來挖，施工人員只能是掏干湖水，挖開泥土，再全力推進。考慮到這個隧道距離京滬高鐵最近的地方只有37米，為了保證工程質量，同時又不影響京滬高鐵，施工人員甚至還隔斷了地下水。而在南環路西延大同路口，高架已經搭成了一條巨龍，一直向西延伸。站在高架下，放眼向西望去，根本看不到盡頭。在金楓路南段，高架立交的影子也已顯現。 中環快速路于2012年1月31日正式開工，全長97公里，是迄今蘇州市投資規模最大的市政道路工程。大致走向為東起園區星華街，穿過陽澄湖，至相城太陽路，西到新區金楓路，往南從繞城高速東山出口，與繞城高速共線后，由車坊互通折向星華街。主線采用雙向6車道高架橋、隧道、地面道路等形式，設計時速80公里/小時，全線設婁江、蘇虞張、大同路、寶帶路、車坊、東山等互通27處，設計道路等級為城市快速路，工程總投資220億元，計劃2014年建成通車。 分路段看，中環快速路工程高新區段全長13.1公里;工業園區段全長約18公里，其中設置婁江快速路立交1座、獨墅湖大道立交1座，312國道分流線立交1座;吳中區段東起吳淞江，終點為金楓路與漁洋街交界，全長21公里;相城段全長17.85公里，其中312國道分流線共線段12.8公里，蘇虞張改線共線段3.4公里。
中環快速路工程是推動蘇州市“一核(古城區)四城(東部綜合商務城、西部生態科技城、南部濱湖新城、北部高鐵新城)”快速發展的重要交通支撐，也是高新區與工業園區、吳中區、相成區之間快速聯系的通道。中環快速路建成，蘇州將形成由快速內環、快速中環及繞城高速組成的三個快速環路，并以獨墅湖大道、友新快速路等8條快速放射線加以串聯，從而構成蘇州中心城市對外輻射的快速路網體系。它將與城市軌道交通網絡共同奠定蘇州特大城市發展框架。中環快速路的建成對緩解快速內環交通壓力，完善城市綜合交通體系，實現城市各組團間的快速聯系，推動中心城市空間合理布局和優化發展，都具有十分重要的意義。 
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