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    從近日召開的新疆烏魯木齊市建委重點建設項目通報會上了解到：2014年由烏魯木齊市建委承擔的城市基礎設施建設項目共有43項，計劃總投資203.99億元。這些城市基礎設施建設項目主要涵蓋道路交通、優化環境和棚戶區改造三個方面。

　　軌道交通1號線工程計劃3月中旬開工

　　2014年軌道交通1號線將開工建設15座車站，分別為：新興街、南湖北路、王家梁、八樓、大西溝、中營工、小西溝、鐵路局、體育中心、植物園、迎賓路口、三工、宣仁墩、大地窩堡、國際機場。

　　為最大限度減少對交通的影響，2014年城南站點暫不開工建設。城北擬開工的站點將對原交通組織進行導改與分流，在施工圍擋之外為公交車輛和社會車輛預留車道。

　　工程計劃3月中旬組織各施工、監理單位進場。

　　棚戶區改造項目計劃征收6000戶

　　2014年烏魯木齊計劃征收6000戶，征收建筑面積60萬平方米，開工建設房屋6000套，開工建筑面積60萬平方米，計劃4月底開工建設。為確保棚戶區改造居民住上放心房，將嚴把項目準入關，在原先的項目實施完成后，才安排新的棚戶區改造項目，做到量力而行，避免大拆大建；對工程建設和各項配套工程全面實行公開招投標制；加強新建安置住宅小區物業服務管理工作，積極探索建立新建安置小區的管理模式，提高物業管理的服務水平和質量。

　　“田”字型快速路繼續延伸

　　克南高架東延工程即克拉瑪依路—南湖東西路高架向東延伸的部分，工程貫穿城區東部水磨溝片區。工程完成后，將為該區域提供一條進出中心城區的快速通道，也將成為東外環與東二環（擬建）東西向重要的連接通道，遠期將與東繞城高速公路相連。

　　2014年將繼續實施西山路高架二期工程，將從西山立交一直延伸到烏奎高速西山立交段。這也意味著，市區車輛又多了一條進入烏奎高速的通道，真正形成向西的快速通道。二期工程起點為“田”字路一期西外環路與西山路立交橋終點（西山156隊附近），終點為烏奎高速西山立交，采取地下隧道與高架道路相結合的方式，工程全長約4公里。

　　將開工建設的BRT7號線西起烏奎互通立交，北至北郊客運站，線路全長13.7公里，將設置16個站點，采用中央島式和中央側式站臺。由于BRT7號線和西山路高架橋二期工程部分線路重合，所以西山路高架橋二期修建時，將一并對BRT7號線地面道路進行改造。另外南湖北路也要根據道路實際情況進行改造。

　　克南高架東延、西山路高架橋二期工程計劃3月底、4月初開工建設。改造老舊供熱一、二次管網280公里

　　改造老舊供熱一、二次管網280公里，共涉及100個小區，惠及居民12萬戶。現各項目已完成改造方案制定工作，正在進行招投標的準備工作，將于4月10日采暖期結束后立即全面開工建設。

　　據了解，烏魯木齊市現有供熱一次管網長度1457公里，二次管網長度3829公里，其中約20%的供熱管網使用時限已經超過15年以上。

　　實施既有建筑節能改造項目360萬平方米

　　新疆日報訊（記者趙春華報道）記者從3月7日召開的新疆烏魯木齊市建委重點建設項目通報會上了解到：2014年由烏魯木齊市建委承擔的城市基礎設施建設項目共有43項，計劃總投資203.99億元。這些城市基礎設施建設項目主要涵蓋道路交通、優化環境和棚戶區改造三個方面。

　　軌道交通1號線工程計劃3月中旬開工

　　2014年軌道交通1號線將開工建設15座車站，分別為：新興街、南湖北路、王家梁、八樓、大西溝、中營工、小西溝、鐵路局、體育中心、植物園、迎賓路口、三工、宣仁墩、大地窩堡、國際機場。

　　為最大限度減少對交通的影響，2014年城南站點暫不開工建設。城北擬開工的站點將對原交通組織進行導改與分流，在施工圍擋之外為公交車輛和社會車輛預留車道。

　　工程計劃3月中旬組織各施工、監理單位進場。

　　棚戶區改造項目計劃征收6000戶

　　2014年烏魯木齊計劃征收6000戶，征收建筑面積60萬平方米，開工建設房屋6000套，開工建筑面積60萬平方米，計劃4月底開工建設。為確保棚戶區改造居民住上放心房，將嚴把項目準入關，在原先的項目實施完成后，才安排新的棚戶區改造項目，做到量力而行，避免大拆大建；對工程建設和各項配套工程全面實行公開招投標制；加強新建安置住宅小區物業服務管理工作，積極探索建立新建安置小區的管理模式，提高物業管理的服務水平和質量。

　　“田”字型快速路繼續延伸

　　克南高架東延工程即克拉瑪依路—南湖東西路高架向東延伸的部分，工程貫穿城區東部水磨溝片區。工程完成后，將為該區域提供一條進出中心城區的快速通道，也將成為東外環與東二環（擬建）東西向重要的連接通道，遠期將與東繞城高速公路相連。

　　2014年將繼續實施西山路高架二期工程，將從西山立交一直延伸到烏奎高速西山立交段。這也意味著，市區車輛又多了一條進入烏奎高速的通道，真正形成向西的快速通道。二期工程起點為“田”字路一期西外環路與西山路立交橋終點（西山156隊附近），終點為烏奎高速西山立交，采取地下隧道與高架道路相結合的方式，工程全長約4公里。

　　將開工建設的BRT7號線西起烏奎互通立交，北至北郊客運站，線路全長13.7公里，將設置16個站點，采用中央島式和中央側式站臺。由于BRT7號線和西山路高架橋二期工程部分線路重合，所以西山路高架橋二期修建時，將一并對BRT7號線地面道路進行改造。另外南湖北路也要根據道路實際情況進行改造。

　　克南高架東延、西山路高架橋二期工程計劃3月底、4月初開工建設。改造老舊供熱一、二次管網280公里

　　改造老舊供熱一、二次管網280公里，共涉及100個小區，惠及居民12萬戶。現各項目已完成改造方案制定工作，正在進行招投標的準備工作，將于4月10日采暖期結束后立即全面開工建設。

　　據了解，烏魯木齊市現有供熱一次管網長度1457公里，二次管網長度3829公里，其中約20%的供熱管網使用時限已經超過15年以上。

　　實施既有建筑節能改造項目360萬平方米

　　新疆日報訊（記者趙春華報道）記者從3月7日召開的新疆烏魯木齊市建委重點建設項目通報會上了解到：2014年由烏魯木齊市建委承擔的城市基礎設施建設項目共有43項，計劃總投資203.99億元。這些城市基礎設施建設項目主要涵蓋道路交通、優化環境和棚戶區改造三個方面。

　　軌道交通1號線工程計劃3月中旬開工

　　2014年軌道交通1號線將開工建設15座車站，分別為：新興街、南湖北路、王家梁、八樓、大西溝、中營工、小西溝、鐵路局、體育中心、植物園、迎賓路口、三工、宣仁墩、大地窩堡、國際機場。

　　為最大限度減少對交通的影響，2014年城南站點暫不開工建設。城北擬開工的站點將對原交通組織進行導改與分流，在施工圍擋之外為公交車輛和社會車輛預留車道。

　　工程計劃3月中旬組織各施工、監理單位進場。

　　棚戶區改造項目計劃征收6000戶

　　2014年烏魯木齊計劃征收6000戶，征收建筑面積60萬平方米，開工建設房屋6000套，開工建筑面積60萬平方米，計劃4月底開工建設。為確保棚戶區改造居民住上放心房，將嚴把項目準入關，在原先的項目實施完成后，才安排新的棚戶區改造項目，做到量力而行，避免大拆大建；對工程建設和各項配套工程全面實行公開招投標制；加強新建安置住宅小區物業服務管理工作，積極探索建立新建安置小區的管理模式，提高物業管理的服務水平和質量。

　　“田”字型快速路繼續延伸

　　克南高架東延工程即克拉瑪依路—南湖東西路高架向東延伸的部分，工程貫穿城區東部水磨溝片區。工程完成后，將為該區域提供一條進出中心城區的快速通道，也將成為東外環與東二環（擬建）東西向重要的連接通道，遠期將與東繞城高速公路相連。

　　2014年將繼續實施西山路高架二期工程，將從西山立交一直延伸到烏奎高速西山立交段。這也意味著，市區車輛又多了一條進入烏奎高速的通道，真正形成向西的快速通道。二期工程起點為“田”字路一期西外環路與西山路立交橋終點（西山156隊附近），終點為烏奎高速西山立交，采取地下隧道與高架道路相結合的方式，工程全長約4公里。

　　將開工建設的BRT7號線西起烏奎互通立交，北至北郊客運站，線路全長13.7公里，將設置16個站點，采用中央島式和中央側式站臺。由于BRT7號線和西山路高架橋二期工程部分線路重合，所以西山路高架橋二期修建時，將一并對BRT7號線地面道路進行改造。另外南湖北路也要根據道路實際情況進行改造。

　　克南高架東延、西山路高架橋二期工程計劃3月底、4月初開工建設。改造老舊供熱一、二次管網280公里

　　改造老舊供熱一、二次管網280公里，共涉及100個小區，惠及居民12萬戶。現各項目已完成改造方案制定工作，正在進行招投標的準備工作，將于4月10日采暖期結束后立即全面開工建設。

　　據了解，烏魯木齊市現有供熱一次管網長度1457公里，二次管網長度3829公里，其中約20%的供熱管網使用時限已經超過15年以上。

　　實施既有建筑節能改造項目360萬平方米

　　計劃實施既有建筑節能改造項目360萬平方米，其中既有公共建筑80萬平方米，既有居住建筑280萬平方米。項目完工后，每個采暖期可節約標煤6.12萬噸，折合天然氣4602萬立方米，可節約燃氣費用6304萬元。據測算，實施既有建筑節能改造后，在同等供熱狀態下，建筑物平均室溫可以提高4℃到6℃，約4萬戶百姓可以切實體驗到“民生工程”帶來的溫暖。