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中聯重科全球最長80米碳纖維臂架泵車投入使用
2012年5月27日，中聯重科生產的混凝土機械產品——世界最長80米碳纖維臂架泵車在山西靈石實現首次施工，正式投入使用。在C25泵車強勁的泵送壓力下，混凝土被順利泵送至60米以上高度，為了保證工期，這臺曾在2011年創造吉尼斯世界記錄的全球最長80米碳纖維臂架泵車已經工作了兩天兩夜。操作80米泵車的機手終于抑制不住內心的激動，興奮地說：“太棒了，它比47米混凝土泵車的穩定性還要好，臂架振動非常小。”
中聯重科6橋7節臂80米碳纖維臂架泵車（ZLJ5650THBB 80-7RZ），于2011年9月28日創造了吉尼斯世界記錄，是當今全球唯一一款采用6橋通用汽車底盤、7節臂技術，并投入使用的最長碳纖維臂架泵車。世界首創的碳纖維臂架技術，使80米泵車臂架重量減輕40%，臂架重心較同類產品低10%，將6橋底盤的承載能力發揮到極致；緊湊型的7節臂折疊技術的應用，整車長度較同類產品短40%，布料更加靈活，且轉彎半徑更小，場地適應性更好；采用中聯獨創的臂架減振技術，臂架振動減少60%，整車安全穩定，使機手高空作業更加安全；泵送方量達到每小時200方，效率更高，給用戶帶來了更高的收益。
從1977年設計中國第一臺混凝土泵車，到如今實現全球首臺80米級別泵車的施工，中聯重科追求的不僅僅是泵車臂架的長度，更加注重設備的安全性、實用性和可操作性。80米碳纖維臂架泵車的正式施工，顯示出中聯重科在泵車研發的道路上堅持追求卓越、不輟創新，引領全球混凝土泵車技術發展潮流。
20年前，中聯重科誕生于原建設部長沙建設機械研究院，8個科技人員借款50萬元起步，摒棄傳統研究院僵化落后的舊機制，以自主創新成果轉化作為突破口，實現科研支持產業、產業反哺科研的良性互動，打造了富于激勵與約束的科技、經濟的結合體。到2011年，中聯重科實現營業收入近850億，已經發展成為全球工程機械排名第7的跨國公司。融入國際競爭大循環，打造具備國際競爭力的工程機械產業集群，成為中聯重科的必然選擇。2001年收購英國百年老店保路捷，成為中聯重科國際并購的開端。2008年，中聯重科完成對意大利CIFA的收購，其“包容、共享、責任”的理念和行為，不但成功實現技術創新的高位協同，而且改變了歐洲人對中國企業的看法。2011年，意大利總統納波利塔諾親自將“萊昂納多國際獎”頒發給中聯重科董事長詹純新。這宗成功的跨國并購案也已成為哈佛商學院的經典案例，詹純新更是代表中國企業登上了哈佛大學的講壇。
通過創辦產業實體，建立健全自主創新的社會化協作體系，是中聯重科是增強核心競爭力的重要環節。從管理、技術、文化、資本等各方面整合了協作配套廠，將其納入企業統一的供應鏈管理，加強對上游配套企業的輻射，發揮中聯在產業鏈中的主體作用，打造產業集群，推動了行業生態鏈特別是本土配套企業的共同繁榮。在中聯重科周邊，形成了上百家極具活力的中小配套企業群，每年為中聯重科的配套金額數以百億。
據新華社５月２８日電，中共中央政治局召開會議，研究深化科技體制改革、加快國家創新體系建設。會議指出，建設創新型國家，加快轉變經濟發展方式，實現我國發展的戰略目標，最根本的是要靠科技的力量，最關鍵的是要大幅提高自主創新能力。中聯重科，這個科技體制改革的排頭兵，正加速推進全球化戰略，力爭在3-5年內，40%的產品以自主品牌銷往海外，實現企業技術、市場、品牌、資本與國際的全面對接，打造世界級工程機械產業集群。 
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