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      近日，由徐工液壓件公司完全自主研發(fā)的12噸、10噸裝載機整車配套油缸已經(jīng)成功通過裝車調(diào)試，工作性能完全達到了設計要求。
　　據(jù)了解，徐工LW1200K裝載機是徐工集團在2010年寶馬展上隆重推出的國內(nèi)最大噸位裝載機，填補了國內(nèi)大型裝載機的空白，在實現(xiàn)批量銷售之后，市場反應頗好。為了進一步提升整機性能，液壓件公司對原配套油缸進行了改型，通過在原結(jié)構(gòu)的基礎上加粗活塞桿桿徑等措施，增加了油缸的工作強度，提高了安全系數(shù)。
　　LW1000K裝載機是徐工集團今年研發(fā)的全新產(chǎn)品，并準備在2012年寶馬展上亮相。該機型油缸與以往中大噸位裝載機油缸通常采用的擋環(huán)式結(jié)構(gòu)不同，液壓件公司采用了自主開發(fā)的法蘭式（類挖掘機油缸）設計模式，大幅提升了油缸質(zhì)量和性能，能有效解決擋環(huán)式油缸清潔度低、易內(nèi)泄等難題。據(jù)悉，此技術(shù)已由液壓件公司申請相關(guān)專利。（本文來自徐工 張凱)