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據(jù)李國(guó)太介紹，灤州重工自進(jìn)入工程機(jī)械行業(yè)以來(lái)，一直專注于樁工機(jī)械制造領(lǐng)域，產(chǎn)品包括履帶式TUY508、TUY808多功能全液壓打樁機(jī)，步履式、履帶式長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)和相關(guān)減速機(jī)裝置以及SMW工法機(jī)等。灤州重工秉承“三位一體”的發(fā)展模式，從研發(fā)、生產(chǎn)、施工三方面加快企業(yè)建設(shè)，積極完成涵蓋樁機(jī)和樁架在內(nèi)的全產(chǎn)品布局。

自2011年下半年以來(lái)，高速鐵路建設(shè)的驟然降溫使得樁工機(jī)械需求出現(xiàn)疲弱態(tài)勢(shì)，灤州重工作為行業(yè)生力軍也感受到了市場(chǎng)壓力。李國(guó)太介紹，日前在嘉興舉行的樁工年會(huì)上，灤州重工提出了一個(gè)口號(hào)叫“剩者為王”。由于樁工機(jī)械屬于多品種、專業(yè)性強(qiáng)、小批量生產(chǎn)的特殊產(chǎn)品，如果不注重產(chǎn)品質(zhì)量和客戶服務(wù)，無(wú)論是為降低成本而放松品質(zhì)要求、還是為了市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，都是險(xiǎn)路一條，會(huì)把企業(yè)做死。因此越是在行業(yè)整合階段，越是那些堅(jiān)持把質(zhì)量和客戶利益放在第一位的企業(yè)，才能最后生存下來(lái)。

李國(guó)太坦言，受到宏觀經(jīng)濟(jì)影響，公司今年的實(shí)際銷售情況并沒有達(dá)到預(yù)期，而不少同行也由于銷售滯后打起了價(jià)格戰(zhàn)，使得樁工機(jī)械毛利率降得很低。即使是在這樣的情況下，灤州重工依然堅(jiān)持自主研發(fā)和精益制造理念，依托公司自身的研究院，加大人力物力建設(shè)投入，不僅在樁桿制造領(lǐng)域申請(qǐng)到多項(xiàng)專利，其自主研發(fā)的全液壓負(fù)敏感多功能打樁機(jī)填補(bǔ)了多項(xiàng)國(guó)內(nèi)空白，在技術(shù)和設(shè)計(jì)上達(dá)到國(guó)內(nèi)外先進(jìn)水平。李國(guó)太表示，灤州重工的未來(lái)景愿，就是要在樁工機(jī)械制造領(lǐng)域做到河北、乃至全國(guó)最好。

談到對(duì)行業(yè)未來(lái)的發(fā)展預(yù)期，李國(guó)太表示，他愿意用比較樂觀的態(tài)度看待即將到來(lái)的2013年。隨著中國(guó)城市化推進(jìn)，“十八大”之后高鐵和城市軌道交通建設(shè)也在提速，樁工機(jī)械未來(lái)前景依然美好。灤州重工也會(huì)把握難得的歷史機(jī)遇，努力將公司打造成為樁工行業(yè)標(biāo)桿，早日躋身中國(guó)工程機(jī)械一流企業(yè)行列！