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目前，中國工程機械行業已經在連續近20個月的持續低迷中幾乎被“凍透了”。在激烈的寒流襲擊之下，即使是強勢的外資品牌在中國市場的業務量也紛紛銳減近半，處境異常艱難。面對低迷的市場，中國工程機械企業尤其是龍頭企業的表現備受各界矚目。作為行業龍頭的徐工集團自然也不能置身事外，站立市場潮頭，他們是一種什么樣的心態、又將如何表現呢？

在中國國際工程機械、建筑機械、工程車輛及設備博覽會(上海寶馬展baumaChina)開展前夕，徐工集團董事長王民對記者表示，此輪行業持續處于低谷，既是一個擇優汰劣、強者更強的過程，更是徐工逆勢發力、加快轉型的契機。徐工的轉型發力有兩個驅動輪，一個是自主創新，另一個是國際化開拓。

依靠自主創新 贏得世人矚目

據王民介紹，20年前中國工程機械行業還在以技貿方式引進國外技術，今天中國學生正在創新領域全面趕超歐美等國外老師。徐工近期推出了一系列重量級的全新產品：全球最大噸位的1600噸全地面起重機，這個產品已經完成了工業考核試驗，這標志著徐工移動式起重機不僅在規模和全球市場份額上全面超越了國外對手，在核心技術和高端產品的吊裝能力上也在全面趕超，這將為徐工加快成為“全球移動式起重機的第一品牌”提供最有力的支撐。

王民表示，從我們研制出中國第一臺全地面起重機，到登頂全地面起重機領域的“全球第一吊”，我們正好用了10年。可以說，是十年磨一劍，是徐工的厚積薄發，讓我們在這一領域三次獲得全國機械工業科技進步一等獎，并登上了全國科技進步獎的最高領獎臺，這些在我國工程機械領域都是絕無僅有的殊榮。

同樣獲得過全國科技進步獎和全軍科技進步一等獎的“鋼鐵蜘蛛俠”——ET110步履式山地挖掘機在各大展會中都是徐工大明星。在新能源技術應用領域，徐工6噸LNG輪式裝載機和21噸混合動力挖掘機已走向市場；徐工的LNG輪式裝載機已經批量產銷，走在了全行業前列。其他的亮點產品還包括，國產最大噸位12噸裝載機、我國第四代智能化成套筑養護機械、全球最大噸位220噸汽車起重機、亞洲第一高100米登高平臺消防車、國產最大的400噸米折疊臂隨車起重機以及54噸道路清障車等。徐工130噸級大型礦用挖掘機和全球載重量最大的400噸級電傳動礦用自卸車即將推出，這標志著徐工已經全面涉足礦山機械領域。在其他新涉足領域，如1600噸米動臂式塔式起重機、TZ3型液壓鑿巖臺車等。新并購的徐工凱宮重工盾構機，該產品徐工也已實現了批量化產銷，躋身國產隧道施工裝備的重要制造商行列。我們自主突破的高端變速箱及與新并購歐洲企業共同突破的液壓多路閥及液壓系統等核心零部件。

王民自豪地告訴記者，徐工還有一個重量級產品——全球最大噸位的3600噸履帶起重機，該產品已經極大程度上吸引了全球用戶、同行和各界的眼球。美國《外交政策》雜志最近評選出2025年全球最具活力的75個城市，徐州列第62位，該排名高于所有國內工程機械產業聚集的主要城市。該雜志這樣點評徐州：“徐州是徐工集團總部所在地。這里生產著世界最大的履帶式起重機，起重能力3600噸，相當于60輛M1Abrams坦克。”實際上，在該產品的工業考核試驗中，這臺巨無霸實吊4500噸，此舉震撼世界。

開拓海外市場 產業全球布局

王民認為，國際化的視野和胸懷使徐工成為中國工程機械行業最早走出去的企業，并實現了從產品走出去到企業走出去、再到資本走出去的國際化“三級跳”。

據王民介紹，海外市場方面，徐工是國內同行第一個參加海外展會、第一個成立出口公司的企業，并在工程機械領域第一個實現年出口總額突破10億美元；每年有萬臺以上工程機械產品出口到140多個國家，均居國內行業第一位。在委內瑞拉一舉拿下7.5億美元大單，在全球市場形成極大沖擊和影響力，完美地實現了國際化的“第一跳”。

王民表示，徐工國際化最大的支撐是全球網絡體系。除了100多家海外代理商構建的經銷體系外，還在全球熱點區域市場建立了一批海外辦事處，大批徐工銷售、服務人員活躍在全球各地。今年以來，徐工汽車起重機、裝載機等傳統重點出口產品的出口額均接近倍增，挖掘機、混凝土泵車、攤鋪機、滑移裝載機、水平定向鉆等新興出口產品的出口額均實現1~6倍大幅增長，并在一些熱點海外區域取得市場領先位置，如巴西市場汽車起重機占有率達40%；波蘭市場裝載機占有率達70%；在哈薩克斯坦整體份額已居第1位，在澳大利亞和俄羅斯居前3位等。

產業布局方面，依托全球市場基礎，全球基地建設加速“起跳”。海外基地建設上，徐工走出一條從CKD、SKD裝配到綠地建廠的探索之路。我們在波蘭、中東的裝配工廠都運轉得非常成功，成為當地化扎根、拓展的重要依托。巴西工廠是徐工第一個海外綠地建廠項目，選擇巴西有三個因素：一是巴西和南美市場有著極好的成長前景，并可進一步輻射發達的北美市場；二是通過多年扎根經營，徐工在巴西和南美有著非常深厚的網絡、人脈基礎，徐工的產品和品牌在當地有著極好的口碑；三是在這樣的廣闊區域、前景很好的市場打造一個徐工的國際化樣板。

國際并購方面，2011年，通過收購德國FT公司和荷蘭AMCA公司，徐工在跨國并購領域小試牛刀。今年又一舉控股并購有著78年歷史、曾是世界混凝土成套設備領導者的德國施維英公司。控股并購施維英對徐工總體戰略有三大直接支撐：一是施維英公司加上連年翻番增長的徐工自主品牌混凝土成套機械，將直接貢獻一個當前規模100億元級、并有極好成長性的龐大產品板塊。二是混凝土機械是工程機械的戰略性門類，施維英公司產品線寬、技術先進，是世界頂級混凝土成套設備提供者。對施維英的整合融合，將為徐工在全球混凝土機械市場獲得重要份額、占據重要位置提供有力的戰略協同。三是施維英有著廣泛的全球布局，除總部德國赫恩外，在美國、奧地利、印度、巴西、中國等建有制造基地，在法國、荷蘭、奧地利、捷克、瑞典、韓國等有銷售服務中心，擁有100多個國家的代理商隊伍。對其全球布局的整合融合，將極大地加速徐工整體的國際化進程，實現了從開拓海外市場到布局海外基地，再到并購整合海外大公司的國際化“三級跳”。

王民強調，雙輪驅動的強大動力所帶給徐工的一個是改變，另一個是前進。所改變者是徐工在這個產業更為強大的競爭力、影響力和核心產業位置；所前進者之航向，則是更加廣闊的全球市場大舞臺。環境愈是艱難，市場陣地愈是徐工的生命線。徐工將瞄準全年目標、瞄準2015年營業收入3000億元的戰略目標，在國內國外兩個市場全面發力，重點盯住客戶對產品適應性的要求，全力提升質量，攻艱克難，用徐工研發的“高端、高品質、高附加值、大噸位”差異化的產品強力沖擊市場，全面拓展利潤、價格和產品競爭力空間。重中之重的是，在熬冬爬坡當中，不僅苦練內功、強筋健骨，更要加快變革調整和轉型升級，通過抓住行業自身調整的有利時機，抓緊推進徐工的優化整合、自主創新、國際化開拓和全球產業布局，搭建起撬動徐工新起跳的發展平臺和產業鏈基礎，堅定地邁上徐工構想、規劃的“十二五”發展的大臺階。