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　據中國工程機械工業協會鏟土運輸機械分會統計數據顯示，2012年前三季度，我國28家主要裝載機生產企業累計銷售裝載機138341臺，同比下降27.99%。與去年相比，2012年同比走勢自3月份下降30.04%以后，一直未見明顯回升，8月、9月降幅進一步擴大，市場依然徘徊在不景氣的區域。單月來看，9月份裝載機銷售環比7.13%，5個月來首次止跌回升。對比近三年的裝載機市場走勢，每年的8、9月份期間都會出現“反彈”，屬于正常的季節性調整。

　　從企業銷售情況來看，大部分品牌銷量和同比都是下降的，僅山推，安徽合力和卡特彼勒、利勃海爾等少數品牌保持同比正增長。2012年前三季度，柳工累計銷售裝載機超過25000臺，臨工、龍工緊隨其后，銷量均突破了兩萬臺。另外，3T和5T的產品仍是主流銷售產品。從地區銷售情況來看，2012年延續了去年地區銷售走勢，華北地區仍占有較大優勢。分會統計資料顯示，2011年前三季度銷售排名前五名的地區是山東、河南、山西、河北和內蒙古，2012年銷售排名前五名的地區分別是山東、河南、內蒙古、山西和江蘇。河北銷量下降超過4000臺，由第4名下降到今年的第7名;盡管江蘇省銷量比去年減少超過500臺，但排名仍上升到第5名。

　　2012年前三季度，28家裝載機生產企業累計出口裝載機22926臺，同比增長21.05%，占總銷量的16.57%。其中9月出口裝載機2391臺，同比增長10.90%，環比增長11.47%，相對于國內整個工程機械行業的低迷形勢，出口仍能保證持續正增長，體現了裝載機在出口市場穩定，產品性價比較高的特點，受到了世界用戶的認可。

　　與國內情況相似，3T和5T的產品仍是主流出口產品，除了1t及以下型號的小型裝載機銷量下降之外，其余噸位產品都有較大增長，其中滑移裝載機同比增長超過200%，增幅最大。出口企業中，臨工出口銷量最大達4105臺，徐工特種增幅最高。2010年以來，我國裝載機出口數量不斷增加，出口比重也有明顯提高，說明國產品牌裝載機國際競爭力在不斷提升，出口市場對全行業銷售的拉動作用加大。