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      從沙坪壩區政府獲悉，該區制定出臺《沙坪壩區東部暢通建設三年行動計方案》，計劃三年內啟動建設51條城市道路，新增1.5萬停車位，逐步建設“暢通城市”。　　 

 

51條城市道路，新建98余公里　 

 

　　據了解，2017年-2019年計劃啟動建設城市道路51條(含立交3座，橋梁7座、隧道10座)，總里程約116.65公里，其中，新建98.55公里，改擴建18.1公里。　 

 

　　在區域通道銜接工程方面，成渝高速中梁山隧道改造工程計劃今年12月完工。建成后，將有效提高中梁山隧道的通行能力，交通擁堵問題將得到顯著緩解。滿足白市驛、含谷，以及渝西片區與核心區的快速連接需求。　　 

 

　　此外，雙向六車道的新沙磁大橋、將于年內完工的高家花園復線橋以及連接核心區域的濱江路V形下穿道，三管齊下，將實現內環快速路與沙濱路、沙正街的交通聯系，并將有效緩解楊公橋立交及沙坪壩中心區的交通壓力　 

 

建成投用22停車場，新增1.5萬車位　 

 

　　城市要暢通，除道路要四通八達，充足的停車位也是解決城市交通擁堵的重要方面。沙區針對核心商圈、沙磁、上新、井雙等片區停車難問題，將推進名人廣場、磁器口濱江平臺等一批公共停車場建設，補齊核心區停車缺口。　　 

 

　　據悉，2017-2019年，沙區將啟動建設37個公共停車場，規劃停車泊位數約2萬個。其中，建成投用22個，新增公共停車泊位數1.5萬個。其中，位于磁器口古鎮附近的沙磁文化廣場公共停車庫停車位約5000個，預計今年年底完工，建成后有效緩解磁器口景區停車難問題。位于沙濱路高架橋秋水長天段公共停車庫有停車位843個，目前已基本完工，正在確定手續辦理受理主體。　 

石門大橋復線橋將在2019年開建　　 

 

　　在此次公布的《沙坪壩區東部暢通建設三年行動計方案》中，記者看到，備受市民期待的石門大橋復線橋將在2019年開建，預計2022年竣工。　　 

 

　　據悉，石門大橋復線橋工程位于現狀石門大橋上游約400米處，南與平頂山隧道相接，向北從重慶市腫瘤醫院穿過后，在沙坪壩原輕紡廠南側跨越沙濱路和嘉陵江，于嘉陵江北岸的東方港灣小區北側沿北濱一路與盤溪路連接道布設線位，最終接入盤溪路。全長約2,3公里，為城市主干路，設計時速60km/h，雙向6車道，其中含特大橋一座(石門復線橋)長約715m，立交2座，分別與漢渝路、盤溪路相交形成。2019年同期開工的還有大學城復線隧道。　 

 

　　此外，平頂山隧道將在明年開建，預計2020年建成，隧道長約1.7公里，雙向六車道，起于鳳天路立交、接入沙濱路。隧道建成后，將加強沙坪壩區與化龍橋片區的聯系，同時，能有效緩解三峽廣場商圈交通擁堵現狀，減輕小龍坎、天星橋、漢渝路等地的交通壓力。