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    1月30日晚，靈山北路西延段正式建成通車，這是繼本月麒麟路西延、靈山北路東延等建成后，又一斷頭路工程完工。記者從南京市建委了解到，紫東地區啟動建設兩年來，已完成11個斷頭路建設項目，今年還將計劃安排36個各類道路建設項目。

紫東核心區路網規劃

    據了解，紫東地區規劃骨架路網總里程約為319.0公里，其中已建223.5公里，未建95.5公里，貫通率約70.1%。對外通道和內部跨阻隔通道建成度也在50%左右。發展紫東，亟須打通現狀跨區域交通瓶頸，實現內部各組團及對外的快聯快通。

靈山北路西延通車

    以靈山北路為例，其建成后，向西在明外郭土城頭路（燕西線）斷頭，向東在九鄉河與繞城高速公路斷頭。記者從仙林大學城管委會了解到，靈山北路西延工程全長約390米，在經過多次研究論證后，最終確定了以矩形頂管隧道下穿明外郭的建設方案，建設目前南京乃至全省最大尺寸的矩形頂管。靈山北路西延通車后，市民不必再繞行仙林大道，2分鐘不到即可實現互通。在此之前，1月27日，靈山北路東延也已建成通車，正在建設的江寧青龍地鐵小鎮與仙林地區實現串聯，為紫東地區又添一條主通道。

靈山北路東延近期通車

    據了解，兩年來，該地區共打通11個斷頭路。而2021年，紫東地區還將計劃實施36個道路項目，其中斷頭路項目11個。紫東核心區、紫東科創大走廊、湯山園博園片區等是紫東地區先期發展的重要標志，也是紫東增長引力的重要載體，將優先保障道路需求。在核心區，今年計劃續建16條道路，新建10條道路。圍繞“一脈、一帶、兩心、五組團”的空間格局，重點推進捷運大道、東流路、古泉河路等“一帶”配套道路建設，推進思邈路、飛花路等“兩心”配套道路建設，推進鼓樓醫院周邊康寧路等道路建設。配合園博會的召開，城市三環一期建設也已進入尾聲，孟北路（仲景大道至城市三環段）具備通車條件，湯山互通已建成通車。

    紫東是推進寧鎮揚同城化的樞紐區域和南京融入長三角的門戶地帶，是南京未來發展的重要引擎。記者了解到，紫東道路建設的近期目標，是通過續建棲霞大道快速化改造、G312快速化改造、城市三環等工程，實現片區快速路骨架基本全貫通，以道路建設助力地區高速發展。