2012年11月5日，英達就地熱再生機組駛上江蘇省S324公路，對這條省級文明樣板路路面裂縫、坑槽等路病進行全面整治。
英達就地熱再生機組再度對江蘇省S324公路施工
優質施工再次贏來“回頭客”
江蘇省S324公路宿遷段（又稱宿沭公路）是江蘇省省級文明樣板路，一直以來十分注重路面養護，以路況質量好、路病少、通車能力強而聞名。
作為省級文明樣板路，宿沭公路對大中修道路養護工藝的選擇一直非常嚴格，2011年11月，經過仔細考察和認證，他們采用英達就地熱再生技術對路面長期通車形成的部分裂縫等路病進行了治理。一年以后，英達施工過的路段經受住了考驗，英達就地熱再生技術也因此贏得了業主的信任，今年11月5日宿遷市公路處決定再度引進英達就地熱再生機組對S324公路其他路段路面縱、橫向裂縫、坑槽等路病進行治理。
英達質量是贏得客戶認可的主要原因。兩次負責宿沭公路熱再生工程方案設計方案擬定的英達公路養護技術研究中心、江蘇省瀝青路面熱再生工程技術研究中心工程師高磊向記者介紹說：“英達熱再生施工時，一方面通過充分加熱和耙松，實現不打碎骨料，既確保了原路面級配已知，也保證原路面承載力不會下降；另一方面，英達獨有的熱黏結技術能夠將施工后的路面與原路面之間黏合成一個整體，消除了弱接縫和弱界面，增強路面層間抗剪強度和抗路病能力。”
保工期，兩套機組同時出動
江蘇的冬季，最低溫度在零度以下，雨雪天氣頻繁，為了確保在冬季雨雪天氣來臨前完成施工，英達公司派出了兩套就地熱再生機組。
英達就地熱再生機組施工效率也為保證工期提供了保障。
“英達機組采用‘流水線’式的施工方式，機組以每小時約4米的速度行駛，機組駛過后路面就恢復了平整，施工速度快；再加上設備的‘模塊化’組合方式，施工時設備組成一個整體，轉場時各臺設備可以獨立轉場，機動靈活，半小時內就能完成進出場。” 據英達施工部高級經理、施工現場總指揮徐鵬介紹。
天氣突變，英達機組臨“寒”不亂
隨著北方冷空氣南下，日前，江蘇全省普遍降溫7-8℃，最低氣溫僅為3-4℃，突如其來的降溫給道路養護施工帶來了嚴峻考驗。
如何保證在低氣溫下條件時加熱溫度和加熱深度仍能滿足施工要求？如何保證攤鋪溫度滿足要求，從而不影響路面壓實度？
對記者疑問，徐鵬答道：“英達就地熱再生機組間歇性熱輻射加熱技術，即使冬季施工也能確保路面加熱溫度和加熱深度達到施工要求，從而為耙松打好基礎，確保不打碎骨料，確保新舊路面之間的熱黏結效果，從而保證施工質量。英達針對提升冬季路面攤鋪溫度而研發的高壓脈沖式多維加熱技術，確保低氣溫條件下施工也完全能夠達到施工所需的攤鋪溫度，確保壓實度。”（本文來自英達）
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