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　　11月21日，長江干流橋梁（隧道）建設規劃（2012年修編）座談會在武漢召開，湖北省政府資政段輪一出席并致辭。會議透露，湖北將新建一批過江通道，武漢市內每隔3公里便有一座過江通道。
       國家發改委預測，到2020年，公路過江交通量將達到每天340萬輛，到2030年上升至495萬輛，僅僅是城市過江交通就達每天390萬輛，新的發展形勢對過江通道提出了更高的要求。按照規劃，到2030年，長江干流自云南水富以下江段主航道上將布局一批各類過江通道。規劃實施后將實現干線鐵路、高速公路、普通國省干線公路均有過江通道，沿江城市主城區間、主要集中產業園有效銜接。
       目前，武漢已建和在建的有8座長江大橋、1座長江隧道和1條地鐵過江隧道；按照此次規劃，武漢還要修建黃家湖長江公路大橋、青山長江公路大橋等一批過江通道。這意味著，到2030年，武漢市民將有近20條往返江南江北的線路可供選擇。