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江蘇如東干線公路采用市場化與精細化養護 成效顯著
[ 編輯:admin | 時間:2013-01-16 09:21:45
| 瀏覽:1441次 | 來源:和訊網 | 作者: ]
為了進一步提高干線公路管養水平,按照“暢通主導、安全至上、服務為本、創新引領”的方針,如東公路站堅持公路養護“五化管理”,在著力提升公路通行能力、安全保障能力和公共服務能力上下功夫,取得明顯成效。
日常養護常態化。一是年初就與養護公司簽訂日常養護管理合同,明確干線公路日常養護的內容、職責和相關要求。二是修改制定了《如東縣干線公路小修保養檢查考核辦法》,嚴格按照考核辦法和千分制檢查細則,進一步加強和完善日常養護的考核體系和手段。三是全年下發養護任務通知書17份、常規通知書46份,對日常養護的任務、缺陷整改、工作要求等進行“一月一通報、一季一點評”。四是實行工會主任例會制,開展養護勞動競賽活動,對一線養護工人(含工區主任)、清掃車駕駛員進行獎勵,有力提升了其工作主動性和積極性。 大中修工程監管規范化。225線如東段大中修工程總投資3100萬元,為市處與縣局合辦的工程。該站高度重視,早啟動、嚴監管,對該工程實施全過程、全方位監管,通過嚴格執行工程首件認可制、過程抽檢制、簽認負責制等制度,狠抓工程質量與進度,確保該工程的優質高效完成。同時在養護大中修工程期間,對沿線群眾多次反映的因公路抬高影響其出行問題高度重視,投入專項資金70余萬元,對沿線315個道口進行了硬化、順接,對古壩鎮陳根山等個別問題多次上門協調、給予解決,得到了群眾的諒解與支持。 小修工程試行市場化。根據“實施項目化管理、經費嚴格控制”的原則,逐步推進小修保養市場化的進程。如今年針對221省道稀漿封層工程,我站通過市場化運作“商務談判”方式確定施工隊伍,在考慮到企業資質、以往業績后我站選擇南通市科恒建設工程有限公司為施工單位,并與其簽訂施工協議,實施合同化管理,共計投資75萬元,完成稀漿封層4.6萬平方米。該工程的實施,有力改善了我縣公路技術狀況,也為我站今后將養護小修工程逐步推向市場奠定了良好基礎。 應急處置快速化。為了更好地完成養護應急任務,實現省道的安全、暢通,確保不出現30分鐘以上路堵的情況。我站制訂了公路養護應急預案和大橋養護應急預案,要求養護公司成立養護應急工作組,配置養護應急機械、裝備和必要物資,在交通事故出現損壞公路路產和公路附屬設施、造成路面污染時快速反應、消除安全隱患。今年,在面臨臺風多次影響如東縣的情況下,養護人員能第一時間到達現場對倒伏的路樹、出現的水毀、路面的坑塘進行有效、快速地處置,較好的完成了應急保暢工作任務。 預防性養護精細化。今年,該站積極抓好預防性養護,做到未“病”先防、小“病”早醫、中“病”快治,狠抓對干線公路路面、橋梁、路肩、邊溝、綠化的養護工作,扎實推進預防性養護、病害維修等相關工作。在該站的要求下,養護企業新增灌封車等設備,加大了預防性養護機械的投入力度,全年共完成瀝青路面灌縫3.8萬米、瀝青路面龜網裂處置5.3萬平方米,疏通邊溝280公里,預防性養護工程量達歷史之最。
此外,2012全年完成橋頭跳車處置1000平方米、橋梁護欄刷白26座、路肩水毀處置2200平方米、清除路樹遮擋標志420處,實現了機械化路面保潔一級公路全覆蓋,很大程度上提升了路容路貌,為社會公眾提供了較為舒適、安全的通行環境。 相關新聞
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