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佛山一環將接五條高速公路
[ 編輯:admin | 時間:2013-08-06 15:02:02
| 瀏覽:1287次 | 來源:中國市政建設網 | 作者: ]
“佛山一環或將收費”的消息發布之后，引起眾多市民和網友關注。對于或將進行的收費，有人反對，也有人支持。5日下午，記者從佛山市交通運輸局再次召開的新聞發布會上獲悉，佛山一環將從“佛山人自己的一環”變身為珠三角的“佛山一環”。據佛山市交通運輸局方面稱：“接入5條高速公路后，就等于全開放了，如果不收費可能會使得整個佛山一環癱瘓”。
正在研究優化管理模式 未來廣明、廣佛肇、佛江、佛清從、佛珠等5條高速將連通一環。蘇仕超表示，佛山一環在融入珠三角的同時，不設站全開放的管理模式與高速公路網顯得格格不入，不僅在通行網絡上形成斷鏈，也導致佛山境內高速公路網與一環路網交通量的嚴重不平衡。“可以預見，未來5條高速相繼接通后，延續目前全開放免費通行模式將不堪重負，甚至會嚴重癱瘓”。蘇仕超說，佛山市路橋公司正委托專業單位對一環高速化改造進行研究，通過技術和經濟比較，優化一環管理模式。 開通至今交通事故2.1萬宗 5日，記者從佛山市交通運輸局獲悉，據2012年統計數據顯示，佛山一環東線交通量為19.8萬輛/天（海五路段），其中貨車占65.4%，客車占33.2%；南線交通量為11.3萬輛/天（新桂路段），其中貨車占65.4 %，客車占28.5%；西線交通量為13.3萬輛/天（獅山路段），其中貨車占60.1%，客車占36.2%；北線交通量為10.3萬輛/天（官抱路段），其中貨車占66.3%，客車占30.8%。 相比而言，在佛山一環外側約10公里的珠二環高速公路目前的車流量要小得多。據佛山市交通運輸局方面介紹，目前西二環、南二環約1.5萬輛/天，廣珠西約3.4萬輛/天。廣佛高速約5.8萬輛/天，佛開高速約3.4萬輛/天，廣明高速一期約1.3萬輛/天。 “佛山一環自2006年年底開通至今，共發生交通事故21051宗，死亡262人。”蘇仕超說，佛山一環如同黑洞一般，吸引著周邊道路的車輛，成為眾多駕車人士，特別是公路運輸從業駕駛員的不二選擇，交通量迅猛增長，管理問題和矛盾越來越突出。 佛山一環如果實施高速化，會否對本地車輛有“類似免費”的優惠政策？蘇仕超對此表示：“收費公路的審批權限在省政府，同時還涉及全省聯網收費的分段劃賬問題，不是佛山能夠審批確定的”。
家住佛山季華園附近的楊先生和妻子二人均在廣州上班，因此上了廣州的車牌。聽說佛山一環或將收費，他們對自己“廣佛候鳥”的身份很擔憂。對此，蘇仕超表示，“如果佛山一環收費，首先考慮的優惠對象還是佛山市民（車主），至于廣佛候鳥，目前還不好作定論。” 
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