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英達(dá)熱再生技術(shù)助力烏魯木齊快速路反射裂縫修復(fù)
[ 編輯:admin | 時(shí)間:2013-09-09 13:57:19 | 瀏覽:1253次 | 來(lái)源:慧聰網(wǎng) | 作者: ]
 烏魯木齊市河灘快速路是貫穿城市南北的交通主動(dòng)脈,北起G216吐烏大高速,南至G30連霍高速,承擔(dān)了大量重型車(chē)過(guò)城的重任。2013年8月3日至14日,英達(dá)就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組開(kāi)上河灘快速路,對(duì)道路進(jìn)行全方面的治理,取得了良好的效果,得到了業(yè)主的高度認(rèn)可,為英達(dá)在烏魯木齊市政的施工記錄中,又添精彩一筆。

  對(duì)癥下藥治理反射裂縫

  2011年河灘路曾進(jìn)行過(guò)白改黑施工,在原有路面上加鋪了應(yīng)力吸收層及改性瀝青面層。經(jīng)過(guò)兩年多的使用,因道路巨大的通車(chē)量,尤其是大量過(guò)城重型車(chē)的碾壓,造成了路面病害的發(fā)生。病害主要集中在東半幅,以水泥板的反射裂縫為主。

  根據(jù)路面情況,英達(dá)養(yǎng)護(hù)技術(shù)研究中心在詳細(xì)巡查路段,并取樣進(jìn)行實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)后,給出了針對(duì)性的施工方案。方案采用整形加鋪工藝,即在對(duì)路面加熱、耙松、添加定量再生劑后,在上層攤鋪一層新的瀝青混合料,新舊料一次碾壓成型。此工藝既保證原路面材料的100%原價(jià)值循環(huán)再用,又能保證施工后面層的平整及抗裂縫能力。

  施工不封路,交通仍暢通

  施工的難點(diǎn)還在于如何減少對(duì)交通的影響。因河灘快速路的特殊作用,如施工過(guò)程封路,將對(duì)城市交通造成很大影響,尤其是重型車(chē)輛,如果改道會(huì)對(duì)其他市政道路造成損害。在了解到業(yè)主的擔(dān)憂(yōu)后,英達(dá)施工部門(mén)表示:采用英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)可以保證不封路,并將對(duì)交通影響降低到最小。爾后,施工部門(mén)制定相應(yīng)的施工計(jì)劃,將施工時(shí)間安排在晚上23:00至凌晨6:00,因英達(dá)機(jī)組施工時(shí)只占據(jù)一股車(chē)道,因此不必封路,而只是加強(qiáng)安全措施,保證施工人員的安全。

  經(jīng)過(guò)十幾天緊鑼密鼓的施工,英達(dá)圓滿(mǎn)的完成了河灘快速路的施工任務(wù),施工后路面各項(xiàng)性能檢測(cè)均能達(dá)標(biāo),在烏魯木齊市政的施工記錄中又添精彩一筆。


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