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    記者近日了解到，成蒲鐵路全線正在進行全面動工的準備，具體的動工時間將由鐵路總公司確定。昨日，記者在成蒲鐵路崇州段施工現場看到，該段施工人員已經進場，正在做全面動工的準備，部分路段具備了施工條件就先期動工。

共設11個站，橋梁比高達60%

    成蒲鐵路從成都西站經溫江、崇州、大邑、邛崍、蒲江至朝陽湖，運營長度96.082公里。成蒲鐵路設計為客運專線，全線共設11個站，標準為級電氣化鐵路，列車最高運營速度每小時200公里，近期日單向輸送能力49500人次。

    成蒲鐵路將在近期全線動工，預計2015年底建成通車。據設計方介紹，成蒲鐵路橋梁比例較高，超過全線總里程60%。成蒲鐵路全線重點工程是一座全長約35公里的特大橋，該大橋從成都西站引出。

    此外，成蒲鐵路還有全長6776.7米的大邑特大橋和全長4949.61米的邛崍特大橋等重要工程。施工方中鐵八局成蒲鐵路一項目部項目書記錢永強介紹，大邑特大橋兩次跨越成溫邛高速，修建過程中將搭起架子，預留中間的行車通道，采用從兩頭到中間的懸臂施工，完成最大跨度116米的施工。

30分鐘到蒲江 成都形成半小時交通圈

     根據規劃，成蒲鐵路建成后主要承擔沿線城鎮間高頻率，大流量的城際旅客出行，近期日單向輸送能力49500人次。通車運營后，從成都坐動車最快只要30分鐘可以到達蒲江，而中心城區與溫江、崇州、大邑、邛崍等周邊區（市）縣之間，全部可以在半小時內到達，構筑起成都又一個半小時軌道交通圈。

    今后成雅鐵路還將與成蒲鐵路在朝陽湖站連接，此外，該鐵路是四川省快速鐵路網絡中的一段，將與成渝客專、成蘭、成西，成貴等鐵路相連，實現區域內城際客流互聯互通。其建設將開辟四川的西部通道，完善四川省路網結構，將打通川西高原地區通往川渝、華中、華東、華南沿海地區的運輸通道。成都西至大邑段全線高架

    運營長度96.082公里全線共設11個站最高運營速度200公里/小時橋梁比例超過全線總里程60%。