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      標案規模較大的高雄市原本進度領先臺北市，但由于增加監督工程標案作業，以致于未能在2012年底開標，據規劃，高雄市申請到能源局5億元補助，將劃分5個工程案進行開標，總計約達6萬盞，其數量相當于臺北市的2倍，隨著北市LED路燈標案交鋒激烈，2013年LED路燈戰火將延燒至南臺灣。

      高雄市政府指出，LED路燈專案從1月2日~3日進行開標，將于1周內進行廠商評選，預計可望在1月底前選出得標名單，目前仍然依照原定計劃，預計將于2013年6月完成施作，規劃以各行政區公所為中心，周邊區域先行設置LED路燈，并考量市區的人口密集以及照度不足街巷道等地點進行設置。

      另外，新北市則爭取到經濟部能源局補助3.3億元，日前決定將再自籌近3.5億余元，預計在2013年6月底前，將轄下21個區共4萬2092盞水銀路燈換成LED路燈，目前新北市僅有泰山區以中央補助500萬元試辦，將260盞水銀路燈更換為LED路燈，平均每兩個月可節省約10萬元電費，預計未來新北市還有近6萬盞水銀路燈將陸續汰換。

      這次新北市的標案一共分成四個區域，開標是在2013年1月9日。

      臺灣這次除了五都11縣的LED路燈專案計劃，偏遠及離島地區納入“2012年LED路燈節能示范計劃”，盡管規模僅約2.3萬盞，不過考量當地天候、運送距離等額外費用負擔，每盞LED路燈補助經費由原定新臺幣8,000元上限，提高至每盞1.6萬元，而億光也順利取得金門首批LED路燈標案，2012年已完成安裝3000盞暖色系路燈，整燈的發光效率可達100 lm/W。

      另有納入“LED路燈示范城市計劃”的基隆市、新竹市、嘉義市，其標案規模約達5.3萬盞，但2012年先提撥2.4億元，預計將分3年分階段執行完畢，但目前進度落后預期。

　　市場傳出有因應標案而修改產品規格的情況

      不過，這次的LED路燈標案，市場傳出謠言，在評選過程中，部份評選委員覺得一些廠商的LED路燈發光效率、規格不符合招標原訂的各種要求，因此廠商普遍有投標產品規格的情形。另外，由于市場也傳出謠言說，搶標過程黑函不斷，有些落選廠商心生不滿，因此這次LED路燈標案的后續效應仍值得觀察。

      但以獲利方面來看，由于只要是使用臺廠LED芯片的投標在評審委員會中會比較有加分，因此臺廠包括晶電在內的LED磊晶廠，以及采用臺廠芯片的LED封裝臺廠，都是受益族群。

      只不過，以費用方面來計算，因為標案的利潤相對來說不高，對業績有幫助，但獲利方面的助益會不如臺灣廠商原本的外銷訂單。