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    據悉，在西三環部分路面塌陷一事上，一些市民誤認為是三環快速化新修工程出現的工程質量問題，針對此看法，市建委總工程師梁遠森向記者做了全面的介紹。梁遠森說，三環快速化工程，包括新建道路和既有道路改造兩個工程，既有道路在改造工程中，因考慮現有交通問題，一般只對路面進行刨銑、重新鋪設瀝青等作業，地下層幾乎不動。“整個三環新建工程竣工后，經過驗收，全部合格。”梁遠森表示，近期出現的地面沉降點，雖然有兩處出現在新建道路上，但都是因為特殊原因所致：一處是保通的臨時工程，待后期還會做相應的處理；另外一處是管線單位在施工過程中頂管問題所致。除此之外，西三環上連續出現沉降、塌陷情況，都是在西三環既有老路面上發生的，和三環新建工程關系不大。

     “老路面地下管網錯綜復雜，有些管線有著近30年的高齡，管線老化加上西三環中原路、西三環鄭上路是我市重點積水點，眾多因素誘發了塌陷。”市政府相關負責人表示，為了防止新的塌陷點出現，市政府及時成立了相關項目指揮部，結合專家組，利用地質雷達對西三環中原路地下結構進行全面探測，并把探測范圍延伸至路口100米輻射范圍內。同時，還將對全市地下管網進行一次大的“體檢”，對老化管網進行及時更新，徹底改變“頭疼醫頭，腳疼醫腳”的現象。此外，還將對我市各區域存在的積水點進行全面排查，通過路口渠化、積水點改造等工程，來減少積水對道路路基的長期侵蝕。該負責人還表示，按照此次綜合治理工程的相關要求，將對我市重點區域進行重點保護，加大對施工單位在重點區域施工時的監管、監控等力度，確保施工安全、有序進行。