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東京:排水系統重規劃、重細節、重投入
[ 編輯:admin | 時間:2012-08-15 08:57:05 | 瀏覽:974次 | 來源:經濟參考報 | 作者: ]

     日本首都東京每年都會遭遇臺風帶來的強降雨。《經濟參考報》記者在東京工作多年了解到,東京在下水道系統維護、防洪澇設施建設、防災應急機制制定等方面形成了一套較為成熟的做法。目前,東京中心城區通常不會出現明顯內澇,核心的行政區、商業區等基本不會出現大片積水,確保強降雨不至于“成災”。

    應急設施和機制建設較為細致

    東京在防災應急設施及機制的細節方面下了很大功夫。在東京低洼地帶和下凹式立交橋等地,通常會設立告示牌,標明“浸水想定區域”(意為“可能積水區域”)。在一些主要的下凹式立交橋隧洞兩端,交通部門還會設立電子告示牌,一旦隧洞開始積水就打出醒目的“積水禁止通行”等字幕提示,過往司機在很遠處就可以看到。

    東京有兩套預警體系值得參考。一是手機預警,東京都政府通過這一系統向全體市民發送短信告警,而且可以依托不同基站,向個別區域的用戶發送特定的預警信息。

    二是“大喇叭”廣播系統,用于綜合應急防災通告。在市內大部分地方,都可以聽到這種預警系統的播音。在“3·11”地震后,手機系統全面癱瘓,東京就曾用這一系統向全市播送海嘯警報和災害信息。此外,廣播、電視等媒體也是東京都預警的常用手段。

    東京將“歸宅困難者”作為一個專門群體,對保障這一群體的安全做了大量工作。在發生此類災害后,政府會開放公立中小學體育館、政府辦公樓等公共設施供民眾過夜。此外,政府還會與商業酒店統一簽署協議,在發生災害時,由酒店開放大堂供市民免費過夜,部分酒店還會向市民提供平價房間。地鐵還會加開臨時車次,延長運營時間。

    充分發揮城區水系和綠地作用

    東京市內多河流,為防止城市內澇,東京從規劃和建設階段入手,充分利用城市水系的防洪功能,讓大量降雨自然流歸河道。

    在規劃階段,東京重視保留城市中的河道和湖泊,為城區蓄洪溢洪留足空間。東京市內多中小河流,河面寬度多在10至20米。東京水務部門將這些河道下挖硬化,一些10米左右寬的河道在枯水時岸壁高度可達5米甚至更高,然后再連接周圍區域的雨水管道。這種類似“毛細血管”的河道體系發揮了重要的行洪作用。

    東京規劃部門重視綠地、砂石地面的吸收雨水作用,盡量減少地面硬化面積。近年來,日本不少地方政府還將道路路面逐漸改變為環保的透水瀝青。在一些公園的小廣場,還建設有小型蓄水池,容積通常為數千立方米,用于雨季存水。

    “首都圈外圍排水”工程綜合解決洪澇問題

    在北京7·21強降雨中,周邊區域洪水下泄,加劇了北京部分地區洪澇災情。東京也面臨同樣的問題,為此,東京與周邊各縣建立了合作和聯動機制,通過中央政府協調等方式,以流域為對象綜合解決洪澇問題。

    “首都圈外圍排水”工程由日本政府國土交通省建設,開工于1992年,2006年完工,總投資2400億日元(約合180億元人民幣)。該工程的主體包括總長6.3公里、內徑10米的地下管道,5處直徑30米、深60米的儲水立坑,以及一處人造地下水庫,水庫長177米、寬77米、高度約20米。

    該工程的目的和作用是,為防止中小河流上游在強降雨時突然大量來水造成洪澇災害,在中小河流適當位置修建儲水立坑,單個容積約為4.2萬立方米。立坑之間由前述的6.3公里長、內徑10米的管道相連。管道最終通向位于東京附近最大河流江戶川旁邊的地下水庫。水庫容積約數十萬立方米,可以起到存蓄洪水的作用。同時,水庫還裝有4臺由航空發動機改裝而成的高速排水裝置,單臺功率達14000馬力。全部開動時,可以每秒200立方米的速度排出洪水。

    在出現強降雨天氣時,市內下水道系統將雨水排入附近中小河流,中小河流水位上漲后溢出的洪水則進入“首都圈外圍排水”工程的巨大立坑牙口管道,最終流入江戶川。整個工程具有龐大的蓄洪容積(總儲量67萬立方米),又有很強的泄洪能力。

    該工程在建成當年,所在流域雨季“浸水”房屋數量從最嚴重時的41544家減至245家,浸水面積從最嚴重時的27840公頃減至65公頃。

    投入巨資管理排水設施

    在日本,地方政府普遍將下水道設施的建設和管理作為重要工作,并對此投入巨大資源。東京城市下水、排水設施由公營企業“東京都下水道局”負責。“下水道局”也是東京都政府僅有的三家公營企業之一。

    作為一家企業,東京都下水道局注冊資金達4.16萬億日元(約合3120億元人民幣),擁有約3500名員工,每年財政支出約合人民幣520億元,其中設施建設費用約合人民幣100億元,設施維護費用約合人民幣120億元。這種人力、物力和財力的巨大投入,是東京建設完善下水管網系統的基本保障。

    目前,東京下水道總長度已達1.58萬公里,下水道管徑達8.5米,市內各處建設有20處污水處理設施,每天污水處理能力達556萬立方米。

    為長期維持這種投入水平,日本中央和地方政府采取了多種措施。在東京,“下水道局”每年可以從國家財政、東京都政府和基層政府獲得折合70余億元人民幣的補貼;每年可以發行大額企業債(2010年度約合95億元人民幣),以未來收取的下水道使用費等收入作為償債保障。此外,“下水道局”每年還可收取約120億元人民幣下水道使用費。為了提高下水道系統的使用效率,下水道局還利用下水道管網敷設光纜,為社會機構和企業提供通訊服務,并可收取一定費用填補財源。

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