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杭州加固60條道路窨井蓋
[ 編輯:admin | 時間:2012-11-19 09:05:55
| 瀏覽:1097次 | 來源:杭州網(wǎng) | 作者: ]
上城區(qū)市政園林所設(shè)計的窨井蓋外觀草圖 以荷花為主圖案
以湖面、山巒、樹木剪影為主題
城管委主任翁文杰(左一)在南山路上現(xiàn)場研究“城市紐扣”設(shè)計。 今年年初，從1月1日到3月24日，84天里，杭州68天有雨雪。這陰陰冷冷的天氣，讓杭州的道路也打了“噴嚏”。武林路、體育場路、上塘路等多條城市主干道路面破裂，就連敦實的公交車從這經(jīng)過時，也有些顛簸。 按照往年慣例，杭州大約11月28日前后入冬。如果今年冬天再遇見這么惡劣的天氣，我們的道路準(zhǔn)備好了么？ 對南山路的道路加固 昨天上午，杭州市城管委主任翁文杰帶上副主任彭保華和杭州市市政設(shè)施監(jiān)管中心副主任梁旭，到上塘路(長板巷-大關(guān)路口)、南山路(解放路-萬松嶺)調(diào)研道路修繕加固工程進(jìn)展。 通過擴大窨井周邊的井圈，增大窨井的受力面，來減少汽車對窨井蓋的壓力。這樣既防止窨井下沉，也保護(hù)了窨井蓋周邊的道路。11月底就能全部搞好了。 翁主任說，“杭州道路上這種遺留下來的老式窨井還不少，因為不能改變管道線路，只能在原有基礎(chǔ)上做改善，但我們對改善可以提出更細(xì)化的標(biāo)準(zhǔn)，比如，可以通過提高改善質(zhì)量，延長改善周期。以前一年都要修幾次的窨井蓋，能不能兩年修一次或三年修一次？” 為盡量減少今后新建道路上出現(xiàn)窨井蓋，杭州市城管委已向相關(guān)道路設(shè)計單位建議，在一開始進(jìn)行道路設(shè)計時，最好能將窨井蓋設(shè)計在人行道或綠化帶上。 翁主任說，城市道路上的窨井蓋，就好像‘城市紐扣’，也可以把它變得“賞心悅目”。 目前，杭州市市政設(shè)施監(jiān)管中心正在開展窨井美觀設(shè)計的研究工作。 窨井蓋的設(shè)計大致有兩個基本要求，第一，素色，與主干道路顏色相協(xié)調(diào)，不能影響駕駛視線；第二，在窨井蓋上做一些溫馨提示，比如“12319，城管在您身邊”，此外不管是人文小品還是動漫，都要有主題基調(diào)。 上城區(qū)市政園林養(yǎng)護(hù)所宋科長和他的同事初步設(shè)計的窨井蓋，就像傳統(tǒng)的版畫，湖光山色、綠樹成蔭。 翁主任說，等準(zhǔn)備工作就緒，窨井蓋的外觀美化，歡迎市民到時一起參與設(shè)計。 杭州市城管委市政設(shè)施監(jiān)管中心計劃在今年年底前，在杭州市主城區(qū)選取一條道路作為“城市紐扣”試點，如果效果不錯，明年將在全市30條道路進(jìn)行推廣，結(jié)合每條道路所在的區(qū)域及人文典故，窨井蓋的外觀也會對應(yīng)不同風(fēng)格。 城市管理今后會越來越智能 從上塘路到南山路的路上，途經(jīng)上塘高架。翁文杰主任說，“城市管理，今后會越來越智能化，提供越來越多實實在在的服務(wù)。” 11月1日，在浙江世貿(mào)國際展覽中心舉行的智博會上，市城管委展示了數(shù)字城管、道路停車管理與服務(wù)、節(jié)約用水在線監(jiān)管、橋梁隧道在線監(jiān)控、城管執(zhí)法智能管控等一批近年來建設(shè)的信息化管理系統(tǒng)。 “比如，我們現(xiàn)在經(jīng)過的中河高架，已經(jīng)在橋梁關(guān)鍵部件試點安裝應(yīng)力應(yīng)變感應(yīng)器，能24小時監(jiān)控橋面是否出現(xiàn)了超載車輛，以及超載車輛的車牌號碼和行駛路線。今后將進(jìn)一步推廣。”翁主任說，未來城市管理的目標(biāo)就像一個機器人，觸角可以伸展到城市任何細(xì)微角落。 今年加固60條道路 預(yù)計11月底全部完工 上塘路是杭州的一條南北向骨干道路，南起朝暉路，接中河路立交橋，與中河路相連，向北穿越文暉路、潮王路、香積寺路、大關(guān)路、登云路、湖州街至石祥路，全程6810米。 上塘路的長板巷-大關(guān)路口這一段，約建成于上世紀(jì)80年代初，是上塘路最早的一段路。短短1300米，有兩個公交車站，設(shè)了15條公交線路，每條線路平均10-20分鐘經(jīng)過一趟。 到上塘路靠近勝利河邊，翁主任快步走到公交車道，靜靜站了一會兒，然后回過頭說，“我在聽公交車的底盤有沒有呼啦呼啦聲，如果公交車都一跳一跳的，肯定是我們的道路不夠平整，需要提高養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。” 拱墅區(qū)市政園林所工程科宋梁說，“這段上塘路過去是綠化帶，改為公交車道后，路面松軟，不扎實，地下管線埋得淺，這次加固，是把原有的路面全部銑刨掉，重新澆筑了鋼筋混凝土，能承受10噸左右的壓力。” 翁主任聽后說，“我們要進(jìn)一步加強與部門工作的溝通對接，充分地提出管理的需求，同時，在冰雪天氣來臨之前，盡快完成道路加固工作。當(dāng)然，核心是保證工程的質(zhì)量。” 根據(jù)市區(qū)道路破損情況，杭州市市政監(jiān)管中心計劃今年加固60條道路，截至11月9日，93%的道路都已開工，預(yù)計11月底全部完工。今年冬天如果再遇見今年年初那樣持續(xù)雨雪，已進(jìn)行加固工程的這些道路，抗凍能力會明顯提高。 3年內(nèi)，杭州準(zhǔn)備逐一排查317條主次干道(含隨路排水、橋涵等設(shè)施)的“病害”，每條道路都會有自己的“主治醫(yī)生”，一旦出現(xiàn)狀況，48-72小時內(nèi)完成修復(fù)。 馬路窨井蓋 也可以變得“賞心悅目” 南山路(解放路-萬松嶺)約長2公里，這2公里路上，有160多個窨井蓋，它們的下面，有的埋藏著電纜、燃?xì)夤艿�、自來水管道，有的是雨污管道�?/p>
上城區(qū)市政園林養(yǎng)護(hù)所李迦楠說，“南山路上的窨井蓋屬老式窨井蓋，2002年起就再也沒換過。因為設(shè)計時，根據(jù)當(dāng)時的交通車流量，每個窨井蓋承載力不是很大，現(xiàn)在交通車流量增加，特別重載車輛頻繁行駛，使窨井受到持續(xù)壓力，就凹陷了下去。” 
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