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　　郴寧公司相關負責人介紹，中水是能夠代替非飲用、與人體非直接接觸的自來水，中水處理是對生活污水進行處理使之成為中水。在一些發達國家，廁所沖洗、園林灌溉、道路保潔、城市噴泉、冷卻設備補充用水等都大量使用中水。“中水回用系統屬一次性固定投入，后期維護費用主要是電費，一般成本在3元/噸左右，而這與水費基本相當。”

　　在高速公路服務區，生活污水基本由公廁污水與廚房污水兩塊組成。其中，作為公廁及場地沖洗、綠化、消防、汽車加水等用水需求占整個服務區用水量的一半以上。考慮到服務區的高用量用水，郴寧高速公路在設計、建設中融入環保、節能的理念，把中水回用系統成功應用到服務區的日常營運中，成為湖南省首批投資安裝污水處理系統的高速公路服務區，使服務區全部做到了生活污水的零排放。

　　以郴寧高速桂陽服務區為例，桂陽服務區將每天產生的生活廢水通過管道收集至南北區的污水分處理系統，經過過濾和兼氧的工序，把處理過的污水用水泵集中至南區污水處理中心，再經過化學藥劑處理、“人工濕地”后，集中至“中水”池，經過提升泵加壓，又被輸送回區內進行二次再利用。其中，90%用于沖洗廁所、10%用于澆灌綠地、清洗廣場等。

　　目前，“中水”的利用已占到桂陽服務區總用水量的1/3。服務區公廁、廣場綠化地全部都利用了中水進行沖洗和澆灌。“現在，服務區每天產生廢水100噸左右，經處理后，被再利用。僅此一項每年可節約自來水約7多噸，節約水費約21萬元。隨著服務區客流量不斷增加，每日產生的中水有望全部利用。”郴寧公司相關負責人介紹。

　　根據湖南省高速公路管理局統計數據：湖南省高速公路已建成服務區65個，在建服務區146個，合計211個。若服務區污水的平均COD濃度（水體受有機物污染的程度指標）按750mg/L計算，則每個服務區每年COD的減排量可達到51.1噸，每年COD的減排量可達到10782.1噸。

　　根據《中國綠色國民經濟核算研究報告》(2004，摘要)，2004年，全國COD排放量為2109.3萬噸，所需的治理成本為1808.7億元，折合每噸COD治理成本為8575元。而前述采用中水回用系統后，每個服務區年減少COD排放量51.1噸，由此產生的年間接經濟效益為43.8萬元。全省由此產生的年間接經濟效益為近億元。

　　“郴州是一個地質行缺水和季節性缺水嚴重的地域。這樣一來，不僅大大節約了水資源，而且減少了污水的排放，真正實現了生態高速、低碳高速、環保高速的理念。”郴寧公司相關負責人說。