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　　年底前四環路以內不燒煤
 

　　昨天，北京燃氣集團總經理李雅蘭做客城市服務管理廣播時透露，今年年底，本市四環路以內將實現無煤化，到2015年，爭取六環路以內全部無煤化。為此，本市今年將對93座燃煤鍋爐房進行“煤改氣”改造。
 

　　“燒氣”PM10減排92.5%
 

　　去冬今春的霧霾天讓市民印象深刻，冬季采暖鍋爐正是污染“禍首”之一。據透露，目前本市天然氣采暖面積已占全市采暖總面積的70%左右，燃煤約為20%左右，此外還有少部分燃油鍋爐。
 

　　據介紹，去年本市核心城區已實現無煤化，天然氣鍋爐今年將繼續快速上馬。按照計劃，本市今年將分3批改造93座燃煤鍋爐房，共4331蒸噸。其中第1、2批“煤改氣”項目涉及67個鍋爐房，其中20蒸噸以上的鍋爐達26個，共3095蒸噸；20蒸噸以下的21個，共286蒸噸。第3批項目為市級以上工業園區“煤改氣”，涉及26個鍋爐房，共950蒸噸。
 

　　“煤改氣”減排效果明顯。伴隨著燃氣使用量的增長和燃煤的減少，本市二級和好于二級的天氣每年都在增加。李雅蘭說：“燃氣鍋爐排放遠低于燃煤鍋爐。改用天然氣后，供熱鍋爐氮氧化物排放可減少60%，PM10排放可減少92.5%，二氧化硫排放則大幅減少99.5%。”
 

　　據透露，目前相關“煤改氣”工程正在緊張施工，預計今年年底四環路以內將不燒煤，2015年，六環路以內全部實現無煤化。
 

　　燃煤燃氣供熱價格有望統一
 

　　天然氣供熱，環保效益明顯，但卻比燃煤供熱貴。按照市市政市容委網站公布的供熱價格標準，每采暖季每建筑平方米，居民燃氣供熱價格為30元，間供式燃煤鍋爐價格為19元，直供式為16.5元。
 

　　據有關負責人介紹，燃氣供熱價格高于燃煤，這是由煤和天然氣燃料不同的價格決定的。政府給供熱企業的燃料補貼也有所不同，燃煤鍋爐燃料補貼高于燃氣。
 

　　有關部門負責人表示，未來本市將研究調整供熱補貼，向天然氣供熱傾斜，鼓勵、引導供熱企業和居民選擇清潔能源。此外，本市還將探索統一供熱價格，結束多種供熱價格標準共存的局面。
 

　　供熱技術人員告訴記者，天然氣作為氣體燃料，具有可以管道輸送、使用性好以及便于調節，易實現自動化和智能控制等優點。目前，燃煤供熱鍋爐的熱效率在60%到85%之間，燃氣鍋爐熱效率在90%以上。城區一些老舊燃煤鍋爐改造成燃氣鍋爐以后，供熱效率提高30%以上，應對氣溫突降，反應更快，供熱溫度更容易保證。
 

　　開天然氣出租車的哥日省61元
 

　　除供熱鍋爐外，全市超過500萬輛的機動車尾氣排放也是空氣污染物的重要來源。李雅蘭透露，本市正在加快天然氣加氣站的布局，年內實現四環至五環路間70座加氣站的規模，為大規模推廣低排放天然氣汽車奠定基礎。
 

　　北京燃氣集團副總經理許彤表示，根據清華大學的實驗數據，天然氣汽車每行駛一公里僅排放PM2.5污染物0.005克，而柴油車的排放是前者的15倍，達0.075克。
 

　　不僅有明顯的環保效益，天然氣汽車還大大降低了運行成本。李雅蘭說，經測試，1升汽油的效果相當于1立方米壓縮天然氣(CNG)，目前92號汽油每升售價7.8元、車用天然氣售價每立方米4.73元，如果一輛出租車日行駛200公里，百公里耗油10升，改燒天然氣的出租車每天可節省燃油費約為61.4元，每年節省燃油費約2.2萬元。
 

　　許彤透露，今年燃氣部門將與交通部門合作，加快在出租車行業推廣天然氣汽車，同時在駕校等機動車集中的行業企業推廣天然氣汽車，降低企業運行成本。