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天津?yàn)I海新區(qū)將建設(shè)3條軌道交通線(xiàn)路
[ 編輯:admin | 時(shí)間:2014-05-26 09:30:00
| 瀏覽:1393次 | 來(lái)源:中國(guó)市政建設(shè)網(wǎng) | 作者: ]
濱海新區(qū)計(jì)劃在2015年至2020年建設(shè)B1、Z4、Z2三條軌道交通線(xiàn)路，今年年底前將啟動(dòng)試驗(yàn)段建設(shè)程序，明年全線(xiàn)正式開(kāi)工。根據(jù)本市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃，全市遠(yuǎn)景控制規(guī)模為1380公里，由4條市域線(xiàn)和24條城區(qū)線(xiàn)組成。其中，濱海新區(qū)核心區(qū)為中心放射式結(jié)構(gòu)，由8條城區(qū)線(xiàn)（含津?yàn)I輕軌）組成。據(jù)了解到，濱海新區(qū)近期將開(kāi)工建設(shè)的三條軌道交通線(xiàn)路為B1、Z4和Z2線(xiàn)，都將采取地下和高架線(xiàn)路相結(jié)合的方式。 濱海建投集團(tuán)軌道交通公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，B1和Z4線(xiàn)為南北走向線(xiàn)路，Z2線(xiàn)東段為東西走向。其中，B1線(xiàn)將與津?yàn)I輕軌、Z2線(xiàn)分別在塘沽站、濱海高鐵站實(shí)現(xiàn)換乘，Z4線(xiàn)與津?yàn)I輕軌、Z2線(xiàn)則分別在泰達(dá)站、北塘站進(jìn)行換乘。此外，Z2線(xiàn)與地鐵2號(hào)線(xiàn)延長(zhǎng)線(xiàn)在機(jī)場(chǎng)站銜接；B1和Z4線(xiàn)將匯入于家堡交通樞紐，與京津城際延長(zhǎng)線(xiàn)進(jìn)行有效銜接。 B1 B1線(xiàn)起自黃港欣嘉園，終至臨港工業(yè)區(qū)，連接濱海高鐵站、海洋高新區(qū)、塘沽老城區(qū)、上海道商圈、于家堡、中部新城。線(xiàn)路全長(zhǎng)約38公里，其中從欣嘉園到中部新城區(qū)間為地下線(xiàn)路約28公里。全線(xiàn)共設(shè)站24座，其中地下站18座，高架站6座。全線(xiàn)設(shè)車(chē)輛段、停車(chē)場(chǎng)各1座，控制中心1座。 Z4 Z4線(xiàn)中段起自漢沽，終至中部新城，連接起漢沽新城、中新生態(tài)城、北塘、開(kāi)發(fā)區(qū)、于家堡和中部新城，線(xiàn)路全長(zhǎng)約44公里，其中濱海新區(qū)核心區(qū)段為地下線(xiàn)約11.6公里，高架段約31.4公里。全線(xiàn)共設(shè)車(chē)站18座，其中地下車(chē)站8座，高架車(chē)站10座，設(shè)中部新城停車(chē)場(chǎng)和漢沽車(chē)輛段各1座。Z4線(xiàn)將塘、漢、大區(qū)域連接起來(lái)，真正意義上拉近了濱海新區(qū)各分區(qū)的時(shí)空距離。 Z2 Z2線(xiàn)東段濱海新區(qū)內(nèi)線(xiàn)路起自機(jī)場(chǎng)，終至北塘，沿線(xiàn)經(jīng)過(guò)機(jī)場(chǎng)、空港經(jīng)濟(jì)區(qū)、航空物流加工區(qū)、濱海高新區(qū)、開(kāi)發(fā)區(qū)西區(qū)、濱海高鐵站、北塘，線(xiàn)路全長(zhǎng)37公里。在空港和濱海西站區(qū)域?yàn)榈叵路笤O(shè)，地下線(xiàn)約12.5公里，其余為高架線(xiàn)路。共設(shè)9座車(chē)站，其中地下站5座，高架站4座，設(shè)車(chē)輛段和停車(chē)場(chǎng)各1座，控制中心1座。遠(yuǎn)期將連通天津西站，并延至武清。 
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