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烏魯木齊地鐵2號線一期工程通過評估 2016年開建
[ 編輯:admin | 時間:2014-09-12 09:51:47
| 瀏覽:1424次 | 來源:中國市政建設(shè)網(wǎng) | 作者: ]
9月11日，自治區(qū)發(fā)改委發(fā)布了《烏魯木齊軌道交通2號線一期工程可行性研究報告》，并順利通過了評估。總投資146億元的烏魯木齊市軌道交通2號線一期工程擬定于2016年開建。
據(jù)介紹，烏魯木齊軌道交通2號線是烏魯木齊軌道交通網(wǎng)絡(luò)中南部至西北方向的主骨架線路，貫穿了老城中心區(qū)、高鐵片區(qū)，遠(yuǎn)期連接三坪新區(qū)，規(guī)劃線路全長44.4公里，共設(shè)26個車站。全線分兩期建設(shè)。 其中，一期工程線路全長19.1公里，涉及天山區(qū)、沙依巴克區(qū)、高新區(qū)（新市區(qū)）3個行政區(qū)，將城市中心區(qū)與城市總體規(guī)劃中城市近期重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域緊密銜接起來，共設(shè)16座車站，估算總投資146億元。擬于2016年開工建設(shè)，2020年底建成通車。 為打造烏魯木齊絲綢之路核心樞紐地位，加快城市公共交通建設(shè)，自治區(qū)發(fā)改委委托中咨公司在烏魯木齊對《烏魯木齊軌道交通2號線一期工程可行性研究報告》進(jìn)行了評估，并會議邀請了來自北京、上海、深圳、西安等地的13位專家組成專家組。 經(jīng)過兩天評估，專家組認(rèn)為，烏魯木齊市軌道交通2號線對支持城市空間發(fā)展戰(zhàn)略、促進(jìn)近期重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域，完善城市交通結(jié)構(gòu)，緩解老城區(qū)交通壓力，加強(qiáng)城市綜合客運(yùn)樞紐建設(shè)，盡快形成軌道骨架網(wǎng)絡(luò)、發(fā)揮軌道交通規(guī)模效益具有重要意義。 專家同時提出，下一階段要充分考慮新疆維護(hù)社會穩(wěn)定的特殊性，做好項目安防系統(tǒng)化設(shè)計和社會穩(wěn)定風(fēng)險評估工作，積極拓寬融資渠道，確保項目盡早建成投運(yùn)，造福各族人民群眾。 總投資179.1億元的烏市軌道交通1號線于3月開工建設(shè)，全長27.06公里。它南起三屯碑，終點(diǎn)位于烏魯木齊國際機(jī)場，共設(shè)車站21座，預(yù)計2018年底實(shí)現(xiàn)通車試運(yùn)營。 據(jù)烏市軌道集團(tuán)有限公司工程部工程師王曉軍介紹，地鐵1號線的15座車站，計劃完成80%的土方開挖，目前全標(biāo)段中的首個主體樁柱結(jié)構(gòu)動工，車站主體結(jié)構(gòu)將于2015年完成。 
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