10月10日上午，省政府新聞辦召開發(fā)布會，介紹全省綜合立體交通網(wǎng)建設(shè)和新型基礎(chǔ)設(shè)施布局情況。記者從發(fā)布會上獲悉，年底前，全省城市軌道交通通車里程將達到328公里，濟南地鐵也將成網(wǎng)運行，群眾出行將更加便捷。
山東高速公路通車里程年底達7400公里，重回全國第一方陣。
基礎(chǔ)設(shè)施是經(jīng)濟社會發(fā)展的重要支撐和堅強保障。近年來，省委、省政府堅決貫徹落實習近平總書記對山東工作的重要指示批示精神，全力實施“八大發(fā)展戰(zhàn)略”，鐵路、公路、水運、機場、城市軌道交通等重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)全面提速，5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新型基礎(chǔ)設(shè)施加快布局，為加快新舊動能轉(zhuǎn)換、實現(xiàn)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展提供了強力支撐。省發(fā)展改革委副主任關(guān)兆泉簡要介紹了全省綜合立體交通網(wǎng)和新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展情況。
鐵路建設(shè)方面，為保障鐵路項目實施，山東深化鐵路投融資體制改革，整合濟青高鐵公司、魯南高鐵公司、省鐵路基金發(fā)展公司等，組建了山東鐵投集團作為省級出資人代表，設(shè)立了總規(guī)模1000億元的鐵路發(fā)展基金，積極助推全省鐵路加快建設(shè)。
近兩年來，濟青高鐵、青鹽鐵路、魯南高鐵日照至臨沂至曲阜段相繼建成通車，省內(nèi)高鐵成環(huán)運行。截至2019年底，全省鐵路運營里程達到6589公里，其中，高速鐵路運營里程達到1987公里。目前，魯南高鐵曲阜至菏澤段、菏澤至蘭考段、濟萊高鐵、濰萊高鐵、濟鄭高鐵、黃臺聯(lián)絡(luò)線等6個在建高鐵項目正加快推進，濰萊高鐵年底將實現(xiàn)貫通，全省高速鐵路運營里程將達到2110公里。
山東公路網(wǎng)絡(luò)日益完善。山東統(tǒng)籌推進新建項目和瓶頸路段改擴建工程，加快實施了一批重點公路項目。截至2019年底，全省公路通車里程達到28萬公里，居全國第三；路網(wǎng)密度達到178.8公里/百平方公里，除直轄市外居全國第一；高速公路通車里程達到6447公里，提前一年實現(xiàn)了“縣縣通高速”。
今年，山東還有濟南至高青、沾化至臨淄等23條在建高速公路加快推進，到年底確保14個在建高速公路項目建成通車，力爭完成京滬高速萊蕪至臨沂段改擴建工程項目，全省高速公路里程突破7400公里，其中六車道以上高速公路1780公里，所占比例由2017年的16%提高到24%，高速公路通車里程將重回全國第一方陣，“山東公路”將更加“四通八達”。
山東開通集裝箱航線280余條，航線數(shù)量和密度居我國北方港口首位
山東水運能力穩(wěn)步提升。圍繞加快海洋強省建設(shè)，打造世界一流海洋港口，我省積極推進沿海港口改革，整合青島港、煙臺港、日照港、渤海灣港口集團，成立了山東省港口集團，全面提升港口核心競爭力，推動全省港航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。目前，山東已與180多個國家和地區(qū)的700多個港口實現(xiàn)通航，基本形成“西聯(lián)中亞歐洲、東接日韓亞太、南通東盟南亞、北達蒙俄”的國際多式聯(lián)運貿(mào)易大通道，開通集裝箱航線280余條，航線數(shù)量和密度穩(wěn)居我國北方港口第一位。
截至2019年底，全省沿海碼頭泊位總數(shù)為596個，其中萬噸級以上泊位326個；完成吞吐量16.1億噸，居全國第2位，其中金屬礦石、原油、非金屬礦石、木材、外貿(mào)吞吐量位居全國沿海第一。內(nèi)河通航航道1150公里，吞吐量達到5891萬噸，居北方地區(qū)第1位。
同時，山東機場布局持續(xù)優(yōu)化。為優(yōu)化配置機場資源，提升機場競爭力，加快民航強省建設(shè)，我省堅持“資源統(tǒng)籌、一體發(fā)展、安全高效、分步實施”的原則，本著市場化、專業(yè)化、規(guī)范化的發(fā)展方向，有序推進全省運輸機場資源整合，先期整合了濟南、煙臺、威海、臨沂、日照、東營6個機場，組建了山東省機場管理集團。通過整合，全省民航發(fā)展協(xié)同化、一體化水平明顯提升。
目前，全省在運民用運輸機場9個，形成了“三樞六支”發(fā)展格局，運輸機場數(shù)量居華東地區(qū)第1位、全國第7位。擁有蓬萊沙河口、濱州大高、平陰榆山、萊蕪雪野等13個頒證（備案）通用機場。為進一步完善民用運輸機場布局，我省正加大工作力度，力爭年內(nèi)青島膠東國際機場投入運營，菏澤牡丹機場竣工試運行。與此同時，我省正在加快推進一批重大項目前期工作，包括，濟南機場二期改擴建、新建棗莊機場、新建聊城機場、濟寧機場遷建、濰坊機場遷建等項目。這些項目都將于“十四五”期間實施，屆時我省機場布局將更加完善，對周邊的輻射能力將進一步增強。
此外，山東城市軌道交通實現(xiàn)突破。繼青島地鐵成網(wǎng)運行后，2019年，濟南地鐵1號線、3號線一期相繼建成通車，泉城濟南進入“地鐵時代”。目前，濟南、青島兩市城市軌道交通運營里程達到232.5公里。濟南地鐵2號線一期，青島地鐵4號線、6號線等8個項目正加快建設(shè)，其中，濟南地鐵2號線一期、青島地鐵1號線北段、8號線北段等3個項目年底前建成，屆時全省城市軌道交通通車里程將達到328公里，濟南地鐵也將成網(wǎng)運行，群眾出行將更加便捷。
