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    截至目前，重慶已經(jīng)開通運(yùn)營軌道交通 包括1、2、3、4號線一期（唐家沱至民安大道）、5號線一期北段（園博中心至大石壩）和南段（跳蹬至石橋鋪）、6號線、6號線國博支線、10號線一期（鯉魚池至王家莊）、環(huán)線等9條線路，累計(jì)運(yùn)營里程37公里。運(yùn)營里程全國排第7，僅次于上海、北京、廣州、成都、深圳、南京。

    因此，近期重慶發(fā)布的2021年重大項(xiàng)目清單中，軌道交通項(xiàng)目成為了關(guān)注的焦點(diǎn)。

    一共17個(gè)軌道交通建設(shè)項(xiàng)目出現(xiàn)在了重大建設(shè)項(xiàng)目清單中。

    這17條線路，涵蓋了從重慶軌道交通第二期到第四期規(guī)劃。其中屬于第二期規(guī)劃線路的在建項(xiàng)目有：5號線一期南段、9號線一期、10號線二期、9號線二期等。屬于第三期規(guī)劃線路的有：4號線二期、5號線北延伸段、18號線。屬于第四期規(guī)劃線路的有：18號線北延伸段、6號線東延伸段、4號線西延伸段、24號線一期、7號線一期、17號線一期，15號線和27號線。此外還有兩條市郊鐵路江跳線和璧銅線。這17條線路，全部里程將達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的387.9公里。

    在這17個(gè)項(xiàng)目中，根據(jù)建設(shè)狀態(tài)，可以分為三類：

    一是2021年完工項(xiàng)目。今年將有1條實(shí)現(xiàn)完工，那就是9號線一期，全長32公里，共25個(gè)站。

    二是續(xù)建項(xiàng)目。主要是5號線一期南段、10號線二期、9號線二期、4號線二期、5號線北延伸段、18號線、江跳線和璧銅線等8條，至于完工日期，從2022年到2025年。  

    三是年內(nèi)新開工線路。新開工線路主要是第四期規(guī)劃的8條。而目前，已經(jīng)有4條在今年2月實(shí)現(xiàn)了開工，分別是18號線北延伸段、24號線一期、4號線西延伸段和15號線一期，可以稱得上開局良好。至于27號線和6號線東延伸段，按照目前推進(jìn)狀態(tài)，年內(nèi)順利開工也不是大問題。唯一一點(diǎn)的懸念，存在變數(shù)的是7號線一期和17號線一期，建設(shè)狀態(tài)表述為“力爭開工建設(shè)”。這兩條縱貫西部槽谷的線路，此前規(guī)劃為單軌標(biāo)準(zhǔn)，目前正在按照地鐵標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行線路調(diào)規(guī)，年內(nèi)能夠開工存在一定的不確定性。

    總體而言，目前處于在建狀態(tài)的共有13條，還有4條待開工。這個(gè)建設(shè)規(guī)，在重慶歷史上絕無僅有。軌道交通作為大城市的標(biāo)配，但配置水平高低，也非常考驗(yàn)這個(gè)城市的綜合實(shí)力，目前重慶軌道交通造價(jià)每公里基本已經(jīng)在6個(gè)億以上，需要巨大的財(cái)力支撐。

    按照目前的發(fā)布的建設(shè)時(shí)序，2021年完工9號線一期32公里，全市軌道里程將達(dá)到402公里。2022年將建成10號線二期蘭花路至建新東路段、4號線二期、5號線北延伸段、9號線二期、市郊鐵路江津至跳蹬段，共87.3公里。這樣，在2022年末，重慶軌道交通通車?yán)锍虒⒔咏?00公里。

    對于重慶來說，未來5年是軌道交通建設(shè)的高峰期。大部分線路將在2025年前后完工，屆時(shí)，全市軌道交通將邁上750+公里里程碑，支撐起重慶現(xiàn)代化大都市發(fā)展格局。