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北京地鐵14號線西段明年先通6站
[ 編輯:admin | 時間:2012-10-09 11:34:19
| 瀏覽:1050次 | 來源:基礎工程網 | 作者: ]
將于明年園博會前通車的北京地鐵14號線首開段將先開通6站，與9號線換乘的七里莊站受施工進度影響，暫緩開通，預計明年8月具備通車條件。首開段最東端的西局站則可與10號線二期實現換乘。
七里莊站明年8月可通車 地鐵14號線是一條連接北京東北、西南方向的“L”型線路，沿線經過豐臺、東城及朝陽區，線路全長47.3公里，全線設車站37座，除張郭莊站及園博園站是高架站外，其余均為地下車站。 記者從北京市軌道交通建設管理公司獲悉，14號線將分期開通運營，為配合明年園博會的舉辦，14號線西段7站（張郭莊—西局）計劃明年3月底開通運營，該段全長約12.4公里，計劃明年1月試運行。不過，與9號線換乘的七里莊站受施工進度影響，屆時將甩站經過。 目前，除七里莊站之外的6座車站主體結構全部完成，正在進行設備安裝及內部裝修。七里莊站正在進行結構施工，預計明年8月具備通車條件。 首開段工程有兩大施工難點，即位于豐沙鐵路的轉體橋和跨越永定河的橋體。目前，永定河橋已基本完工；豐沙鐵路橋是一種轉體橋設計，施工較為困難，預計年底完工。屆時，整條14號線西段也將實現洞通。 首開段明年可換10號線 由于七里莊站暫緩開通，明年14號線首開段通車后，只有最東端的西局站可與10號線二期實現換乘。 該站是一座地下車站，南北向的10號線車站位于東西向的14號線的南側，空間上14號線在上，10號線在下。10號線車站北端與14號線車站的西端“疊落”。換乘時，通過“疊落”部位的換乘樓梯實現，乘客從14號線站臺層下樓即達10號線的站廳層。 首次采用“大塊頭”A型車 14號線將采用6節編組A型車，這也是北京第一條采用A型車的地鐵線。14號線已簽下63列A型列車的采購合同。其中首批列車2012年底將開始交付，以滿足明年首開段開通運營的需求。 A型地鐵列車每節車輛比現行運營的B型地鐵車輛長3米左右，車門也由8對門增加至10對門，每列車輛為6節編組，最高運營速度為80公里／小時。A型車每列車輛載客量比現行運營的B型車增加近500人，運力提升近三分之一。 亮點 園博園站：軒窗花格展現“韻閣” 園博園站已敲定裝修設計方案，將以軒窗、花格、磚雕、藻井等中國古典園林建筑元素的應用，展現“韻閣”主題。 該站為一座高架車站。站外以灰色為基調，屋頂設計為簡潔的人字形坡屋頂，外墻裝飾是一排隱隱泛出暗紅色的軒窗。站內裝修同樣是暗紅、灰色為基調，吊頂裝飾采用白色藻井設計，玻璃幕墻上的暗紅色圖案則取自古典園林建筑的窗欞設計。 車站距離園博園主入口僅500米，乘客從高架站出站后可步行入園，也可到站側停車場搭乘園博園擺渡公交車。 
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