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深圳軌道三期5條線 將強化住宅區覆蓋
[ 編輯:admin | 時間:2012-10-24 15:30:51
| 瀏覽:1337次 | 來源:深圳商報 | 作者: ]
（記者 李秀瑜）到2016年，地鐵基本覆蓋深圳全境，總長將超過350公里，軌道線網規模居全國第四，步入國際化大都市前列。記者昨日從市軌道辦獲悉，與目前已開通的地鐵線路主要覆蓋就業區不同，軌道交通三期的5條線路將強化對住宅區的覆蓋，大家出行將更加便捷。
深圳軌道交通三期工程的5條線路分別為6、7、8、9、11號線，全長約171.5公里，設102座車站。三期建成后，全市地鐵網絡層次將更加豐富，將有兩條軌道交通快線，其中包括一條機場線，與其他線路形成快慢結合、相互補充的格局。 “深圳的綜合交通體系將更加完善，軌道交通與常規公交、慢行系統接駁更為合理，多種交通方式銜接更加緊密高效，基本達到國際公交都市水準，市民出行更為便捷。預計到2016年，深圳市軌道交通承擔客運量占公共交通客運量的比重將達到40%左右，公交出行將占居民出行60%。而深圳的軌道線網規模將居全國第四，步入國際化大都市前列。”市軌道辦的相關負責人介紹。 三期工程建設中將采用“地鐵＋上蓋物業”的投融資模式建設，初步明確同步開發7個上蓋物業，用地面積172.3萬平方米，建筑面積779萬平方米，可售面積763萬平方米，投資約1844億元。包括11號線的松崗車輛段、前海樞紐上蓋物業，7號線安托山停車場、深云站、深云車輛段上蓋物業，9號線深灣站、彩電工業區停車場上蓋物業。
“一、二期線路主要覆蓋就業區，例如CBD、車公廟等，而三期線路的設計強化了對住宅區的覆蓋，龍華、黃貝嶺、蓮塘、梅林、后海、黃木崗等，都是住宅密集區，建成通車后，市民出行會更加方便、快捷。”軌道辦的相關負責人告訴記者。 
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