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鄭州打造“1+3”核心商圈 軌道交通線規劃達17條
[ 編輯:admin | 時間:2012-10-29 14:59:31
| 瀏覽:1068次 | 來源:新華網 | 作者: ]
昨日，市十三屆人大常委會第三十一次會議聽取了《關于盡快出臺〈鄭州市校車規范管理實施辦法〉》、《關于建設特色商業街區，加快服務業發展》、《關于加大扶貧開發力度，加快貧困農民脫貧致富》、《關于加快鄭州中心城區至鞏義、新密等快速通道建設》等代表議案辦理工作情況的報告。此外，記者從會上獲悉，2012年度20件重點辦理的人大代表建議，已全部辦理完畢，并實現了代表滿意率100%的工作目標。
鄭州在中原經濟區鄭州都市區建設中大膽前行 代表議案：《關于在中原經濟區鄭州都市區建設中‘先行先試’》的議案（A152號） 鄭州是我省政治、經濟、文化中心，建設鄭州都市區是我市先行探索以新型城鎮化為引領、新型工業化為主導、新型農業現代化為基礎的“三化”協調發展道路的具體實踐，對全省各地加快建設中原經濟區具有引領和示范作用。市政府積極探索“三化”協調發展道路，以組團發展、產城融合、復合型、生態型為發展路徑，加速構筑功能布局合理、空間利用高效、產業特色突出、資源環境友好、輻射帶動明顯、社會和諧穩定的現代化大都市，這也是鄭州都市區建設的核心任務。 今年以來，我市搶抓中原經濟區建設和鄭州都市區加快推進等重大機遇，站位全局、著眼長遠、主動作為，科學謀劃了新型城鎮化、現代產業體系和網格化管理等重大工作布局等一些涉及全局工作的謀劃與實施，為我市未來3~5年乃至更長時間的發展指明了方向、奠定了基礎，也邁出了中原經濟區鄭州都市區建設先行先試的步伐。 “十二五”是鄭州經濟、社會努力實現平穩較快發展的五年，是都市區建設宏偉規劃、勵精圖治、奮發有為的五年，更是中原經濟區敢為人先、開拓創新，努力開創人民幸福生活新篇章、新輝煌、新跨越的五年。胡荃說，代表提出議案，充分體現鄭州“挑大梁、走前頭”的使命和責任，更是對鄭州在區域競爭中解放思想、大膽先行、奮勇爭先的鞭策與鼓舞。 《鄭州市校車安全管理實施辦法》有望出臺 代表議案：《盡快出臺〈鄭州市校車規范管理實施辦法〉》的議案（A126號） 目前，我市有各級各類中初等教育學校1521所，在校生138萬人。另有幼兒園1005所，在園幼兒26萬人。我市中小學生每天利用公交車、私家車、校車等交通工具上下學的學生總數為32萬人，其中校車接送學生有1.3萬人，占全市學生的9.4%。據調查，目前市直屬公辦學校均沒有校車，校車分布全部在各縣（市、區）小學、幼兒園及民辦學校（幼兒園）。截止到2012年9月，我市校車數量共計943輛。 近年來，市公安、交通、教育等部門健全并落實了校車安全隱患定期排查和校車駕駛人資格審查制度，嚴查校車及接送學生車輛交通違法違規，重點查處超速、超載等交通違法行為，取締“黑校車”，改善校園及周邊交通設施，整頓交通秩序，消除了大量安全隱患。 目前，我市有關部門依據《校車安全管理條例》和《專用校車安全技術條件》《專用校車學生座椅系統及其車輛固定件的強度安全技術條件》，起草好了《鄭州市校車安全管理實施辦法》（草案），該草案已通過有關部門修改、審核完畢，將有望作為地方規范性文件出臺。 都市區軌道交通線網規劃將達到17條 代表議案：《加快鄭州中心城區至鞏義新密等快速通道建設》的議案（A126號） 據了解，鄭州都市區快速路規劃以中心城區方格加放射的路網結構為基礎，結合都市區內組團布局，構建以快速路和一級主干路為基礎（含國、省道在內）、以方格網為根本的路網主骨架。其中規劃至少1~2條快速通道實現各組團與中心城區的聯系，其中規劃新龍路西延至鞏義，和G310、S314一起組成鞏義與中心城區聯系的快速通道。 據悉，為適應鄭州市城市發展需要，鄭州市組織開展了鄭州市城市軌道交通線網規劃修編工作。按照規劃，遠景年，都市區軌道交通線網規劃17條線，覆蓋鄭州新區、航空港區、滎陽-上街組團、新密、新鄭等地區，線路總長640公里，其中中心城區線網323.3公里，都市區線網316.5公里。并且在軌道交通17條線的基礎上，根據省市對都市區發展的要求，結合都市區規劃，軌道交通線網進一步向鞏義、新密、登封等方向延伸，形成市域全覆蓋，網絡規模將達到743.6公里。 遠景年軌道交通線路一覽表 中心城區線路 起訖點 線路長度（km） 站點個數（個） 1號線 河工大—祭城鎮43.6 32 2號線 天山路—袁堡 40.2 26 3號線 長興路—金光南路31.4 25 4號線 安順路—河西北路30.1 26 5號線 沙口路—沙口路40.7 30 6號線 祭城路—馬寨 34.2 19 7號線 東趙北—侯寨 26.3 19 8號線 梧桐街-龍子湖東33.6 24 小計280.1 225 都市區線路 起訖點 線路長度（km） 站點個數（個） 9號線金水東路—東關30.117 10號線上街—鄭州站40.721 11號線大學南路—劉集北44.119 12號線祭城路—空港北27.915 13號線黃河東路—新鄭東47.521 14號線劉集—官渡北29.717 15號線梧桐街—滎陽高鐵站13.57 16號線五龍口—新密51.718 17號線官渡東—新鄭南74.526 小計359.7 137 兩區線路合計639.8362 市婦聯開始進行立法前期調研 代表議案：關于制定《鄭州市婦女權益保障規定》法規的議案（A028號） 為做好立法的前期調研工作，市婦聯組織該協調組的25個成員單位和各縣（市）區協調組于今年6月至8月，在全市開展婦女權益保障情況調研活動。主要調研內容包括女性參政議政現狀、婦女在婚姻家庭領域的相關權益保護、失地婦女現狀、女職工勞動權益保障狀況、流動人口中婦女兒童合法權益保護，以及鄭州婦女思想生活狀況等婦女權益維護和保障工作中涉及的熱點、難點問題。 3至5年城市建成區住宅小區實現物業管理全覆蓋 代表議案：《加強物業管理全面提升社區服務管理水平》的議案（A126號） 為進一步加強和改進我市社區建設工作，市政府根據有關意見精神要求，起草了《中共鄭州市委 鄭州市人民政府關于堅持依靠群眾推進社區管理創新的意見》，對社區工作機制、社區服務、組織建設、隊伍建設等內容予以明確。該意見已通過市法制辦審核，正在提請市委常委會研究通過。 我市將繼續落實《鄭州市物業管理納入社區建設工作意見》精神，實現物業管理“重心下移”，并分解明確區政府、街道辦事處和社區各級部門的物業管理工作職責，建立區政府、街道辦事處、社區居委會三級的物業工作聯動管理，促進全市物業管理工作的“重心下移”。 按照計劃，經過三至五年的努力，物業管理實現各級物業管理工作組織健全、管理聯動機制和聯席會議制度運行良好、城市建成區住宅小區實現物業管理全覆蓋、業主大會（及業主委員會）成立及運行指導監督得力和物業管理應急管理服務、投訴調解工作有效，群眾滿意度逐步提升等目標。 我市將打造“1+3”核心商圈 代表議案：《建設特色商業街區加快服務業發展》的議案（A126號） 按照規劃，我市將規劃建設多層次的商業中心，打造“1+3”核心商圈。“1”為：改造提升“二七商圈”，加大招商引資力度，吸引國內外知名百貨企業和品牌進駐二七商圈，進一步擴大輻射范圍，力爭將其打造成為集購物、餐飲、休閑、旅游等高端服務功能于一體的全國知名現代化商業中心；“3”即以新鄭州東站為依托，充分利用客運站及周邊便利交通，建設鄭州東區綜合交通樞紐新商圈；在鄭州市西北地區，以中原區各大型紡織工業園區、高新區高新技術園區為依托，打造鄭州市城區西北部市級商圈；在新鄭航空港區，以航空產業、富士康工業園區及華南城項目為依托，建設航空港區市級商業中心。 我市下一步將建設特色商業街區，制定特色街區推進意見，實施“三個一批”工程，即：升級改造一批傳統老特色街區；由各區規劃、建設一批具有商品或經營特色的市級新商業街區。在此基礎上，強化全市統一規劃和組織，力爭建成1~2條特色鮮明、功能齊備、有一定影響力的特色商業街區。 《鄭州市大遺址保護管理條例》草案已制定完成 代表議案：《制定〈鄭州市大遺址保護管理條例〉》的議案（A126號） 目前，鄭州各類文物古跡有10000余處，其中世界文化遺產1處，國家級重點文物保護單位38處43項，省級重點文物保護單位128處，市級文物保護單位269處。鄭州片區被國家文物局列為“十二五”期間國家重點支持的六大大遺址片區之一。鄭州商城、大河村遺址、宋陵、古城寨、王成崗、鄭韓故城6處大遺址列入國家重點保護的150處大遺址，凸顯了鄭州作為文物資源大市的重要地位。 目前，已形成《鄭州市大遺址保護管理條例》草案。市人大已將《鄭州市大遺址保護管理條例》列入2012年度地方立法調研項目。市政府已將此《條例》的出臺列入2013年度地方立法保證項目，按程序推進鄭州市大遺址保護的立法工作，爭取使《鄭州市大遺址保護管理條例》早日出臺。 我市今年新增財政扶貧資金5750萬元 代表議案：《加大扶貧開發力度加快貧困農民脫貧致富》的議案（A126號） 今年我市大幅度增加了扶貧開發投入，新增財政扶貧資金5750萬元。并且還制定了《鄭州市扶貧開發工作推進方案（2012~2014年）》和《鄭州市扶貧開發工作規劃（2012~2016年）》，形成了長、中、短期規劃相互銜接的格局。同時，在發展思路上，明確提出要堅持開發式扶貧方針，提高扶貧標準，加大扶貧投入，實行農村最低生活保障制度與農村扶貧開發政策的有效銜接；完善專項扶貧、行業扶貧、社會扶貧“三位一體”的工作格局，切實解決制約發展的突出問題，努力改善貧困地區生產生活條件，不斷推動貧困地區發展方式的轉變和貧困群眾生活方式的轉變，著力構建具有鄭州特色的扶貧模式。 今年以來，我市先后按照2300元和3000元的扶貧標準，在全市范圍進行了貧困人口的調查摸底、識別登記、建檔立卡，錄入全國統一的貧困農戶信息管理系統，為實現扶貧到戶、動態管理奠定了重要基礎。 城區至鞏義新密 也將有快速通道 鄭州中心城區至鞏義、新密等地將有快速通道。據了解，鄭州都市區快速路規劃以中心城區方格加放射的路網結構為基礎，結合都市區內組團布局，構建以快速路和一級主干路為基礎（含國、省道在內）、以方格網為根本的路網主骨架。規劃至少1~2條快速通道實現各組團與中心城區的聯系。其中，規劃新龍路西延至鞏義，和G310、S314一起組成鞏義與中心城區聯系的快速通道。 為適應城市發展需要，我市組織開展了鄭州市城市軌道交通線網規劃修編工作。按照規劃，遠景年（2050年），都市區軌道交通線網規劃17條線，覆蓋鄭州新區、航空港區、滎陽—上街組團、新密、新鄭等地區，線路總長640公里。在軌道交通17條線的基礎上，結合都市區規劃，軌道交通線網進一步向鞏義、新密、登封等方向延伸，形成市域全覆蓋，網絡規模將達到743.6公里。 （記者 李萌） 
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