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　　據了解，河南省將依托獨特的區位優勢，利用歐亞大陸橋等陸路通道，加快建設具有口岸功能的鐵路樞紐、公路港樞紐，并強化與天津、青島、連云港、阿拉山口、霍爾果斯等口岸合作，以實現內陸口岸直接通關，打造東聯西接的內陸“無水港”，建設全國現代物流中心。

　　隨著鄭西高鐵和鄭武高鐵的相繼投運，河南已經形成以鄭州為中心，南北一小時高速鐵路交通圈和東西半小時高速鐵路交通圈，加速了中原城市群半小時經濟圈的形成。河南省已在中原城市群之間規劃了8條城際鐵路，鄭州東站是這些城際鐵路的中心，目前，鄭州至開封、鄭州至焦作、鄭州至機場3條城際鐵路正在緊鑼密鼓建設中。

　　據鄭州鐵路局總工程師趙超峰介紹，未來，鄭州不僅是京廣、徐蘭兩條高速鐵路干線的十字交會樞紐站，還將引入鄭州到重慶、鄭州至濟南、鄭州至合肥客運專線，形成強大的集疏功能。

　　河南還將在年內實現所有縣城20分鐘上高速公路目標。同時，近期將把高速公路網規劃進行擴容，力爭形成以鄭州為中心，覆蓋全省、通達全國、內捷外暢的高速公路網絡。此外，河南還將開工建設鄭州機場二期工程，打造國內大型航空樞紐，大力提升鄭州空港的集散中轉能力。