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工程總工期為60個(gè)月

　　據(jù)了解，批復(fù)文件從1號(hào)線一期工程建設(shè)規(guī)模，主要技術(shù)指標(biāo)，土建工程，機(jī)電設(shè)備，安全設(shè)計(jì)及人防工程，消防、環(huán)保、節(jié)能及勞動(dòng)安全衛(wèi)生，設(shè)計(jì)概算，工程工期，以及下一階段應(yīng)注意做好的工作等9個(gè)方面進(jìn)行了批復(fù)。批復(fù)要求，蘭州市城市軌道交通1號(hào)線一期工程起自西固區(qū)陳官營(yíng)，終至城關(guān)區(qū)東崗鎮(zhèn)，線路全長(zhǎng)約25.909公里，全部為地下線，全線設(shè)20座車站，均為地下線及地下車站，設(shè)置2座主變電站。在七里河西客站附近設(shè)置1個(gè)控制中心，為1、2、3號(hào)線合建。在西固區(qū)陳官營(yíng)設(shè)置1個(gè)停車場(chǎng)，在城關(guān)區(qū)東崗鎮(zhèn)設(shè)置1個(gè)車輛段與綜合基地。

　　1號(hào)線一期車輛編組初期、近期、遠(yuǎn)期均為6輛編組，載客量(定員)1860人。車輛采用A型車，初期配車26列/156輛。設(shè)計(jì)最高時(shí)速為80公里/小時(shí)；設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為一級(jí)，抗震設(shè)防烈度為8級(jí)，設(shè)計(jì)使用年限為100年；主要構(gòu)件的耐火等級(jí)為一級(jí)；車站主體和出入口防水等級(jí)為一級(jí)，區(qū)間及其他輔助隧道(含風(fēng)道、風(fēng)井)防水等級(jí)為二級(jí)。核定工程概算總投資為1981626.39萬(wàn)元，最終工程造價(jià)以通過(guò)評(píng)審的竣工決算為準(zhǔn)。工程總工期為60個(gè)月。

站點(diǎn)布置及設(shè)計(jì)方案確定

　　正式批復(fù)的1號(hào)線一期工程共有20座車站，自西向東分別為陳官營(yíng)站、奧體中心站、世紀(jì)大道站、迎門灘站、馬灘站、土門墩站、西客站站、西站十字站、七里河站、小西湖站、文化宮站、西關(guān)十字站、省政府站、東方紅廣場(chǎng)站、盤旋路站、五里鋪站、東部市場(chǎng)站、拱星墩站、焦家灣站、東崗站。其中5座換乘站，西客站站、東方紅廣場(chǎng)站、五里鋪站與規(guī)劃的2號(hào)線換乘，與2號(hào)線同步設(shè)計(jì)、同步施工；西關(guān)十字站、東崗站與規(guī)劃的3號(hào)線換乘，預(yù)留通道換乘條件。全線車站均采用明挖法施工，為緩解交通壓力，西站十字站、七里河站、小西湖站、文化宮站、西關(guān)十字、東方紅廣場(chǎng)站、盤旋路站、東部市場(chǎng)站采用局部蓋挖法。區(qū)間工程陳官營(yíng)至奧體中心、小西湖至文化宮為盾構(gòu)加明挖法施工，拱星墩至焦家灣、焦家灣至東崗及東崗站后折返線為淺埋暗挖法施工。起點(diǎn)陳官營(yíng)、省政府至東方紅廣場(chǎng)2號(hào)線段及陳官營(yíng)出入場(chǎng)線、東崗出入段線為明挖法施工，其余區(qū)間為盾構(gòu)法施工。