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        而在城市軌道交通發展如火如荼之時，乘客對于信息系統的需求也日益提高，軌道交通行業市場的深度產業升級正驅動行業無線專網邁向寬帶化，需要在高速條件下實時進行移動寬帶接入。LTE憑借其覆蓋距離廣、帶寬高、并發用戶數多、抗干擾能力強、安全可靠等特點，正在成為軌道交通行業無線專網發展新技術的選擇。

無線專網邁入LTE時代

        2013年以來，中國城市軌道交通建設持續高漲，中國2013年地鐵車輛招標數量首次突破3000輛大關；截至2013年6月，中國共有軌道交通運營城市16個，總計軌道交通運營線路達68條，運營長度總里程2060公里；截至2013年9月，中國獲得國家批準建設軌道交通的城市達37個，高居世界第一。

       就在城市軌道交通迅猛發展的同時，乘客對于信息系統的需求也不斷提升，傳統的無線專網技術對于支持高速運行下所進行的高帶寬業務已經顯得有些力不從心，無線專網在軌道交通行業的應用中正面臨著諸多挑戰。其中，WiFi雖然具有組網簡單靈活和高帶寬的特點，但WiFi信號干擾嚴重、覆蓋盲點多、高速移動場景難以覆蓋、網絡安全性得不到保障。Tetra雖然集群業務豐富、性能好、終端專業化程度高，可適用于工業運營的指揮調度，但Tetra的帶寬壓力很大，吞吐率只有幾十到幾百Kbps，無法提供足夠的帶寬能力來滿足寬帶數據的業務需求。如果為彌補上述不足而采用運營商網絡，就需要企業用戶和公眾用戶共享運營商資源，這樣傳輸可靠性和信息的安全性就難以保證。

        LTE具有覆蓋距離廣、帶寬高、并發用戶數多、安全可靠、抗干擾能力強和高速移動性好等優勢，能將寬帶、移動和專業集群業務進行有效融合，這樣的方案必將大幅提升軌道交通行業的運營效率。對此，華為企業業務Marketing與解決方案部總裁張順茂在接受C114專訪時表示，“基于這樣的理念，華為推出了可應用于地鐵的eLTE城市軌道交通解決方案。”

華為eLTE助力城市軌道交通

       據張順茂介紹，華為eLTE城市軌道交通解決方案基于4G LTE技術，旨在滿足地鐵運營商的PIS（旅客信息系統）、車載視頻監控、CBTC（基于無線通信的列車自動控制系統）承載和寬帶集群等豐富的地鐵應用需求，為車地之間語音、數據、視頻等多種業務提供雙向、連續、高可靠的無線傳輸通道，增強軌道交通的綜合運營能力。

       eLTE解決方案可以支持超寬帶的上下行傳輸速率，下行達到100Mbps，上行達到50Mbps，完全可以滿足用戶的大帶寬需求。在移動性方面，華為eLTE可以支持每小時430公里時速下的通信，在移動需求較高的軌道交通行業可以提供更優質的業務體驗。

       目前在軌道交通行業的應用方面，通過eLTE系統，調度中心可在列車運行狀態下進行實時監控，列車運行中的旅客流量等實時信息將作為調度中心調配車次的參考依據。在緊急情況下，公安、消防部門可根據車廂內的監控視頻進行有效的安全決策，及時發布緊急疏散提示，提升對突發事件的快速響應能力，而車站和車內的高清視頻終端可為乘客實時提供新聞、廣告、電視節目等。對于乘客，可以通過eLTE承載的PIS來獲取最新的出行信息；通過寬帶的網絡承載，實現地鐵上的互聯網接入，提高乘客出行滿意度。此外，通過eLTE系統可提高列控信號的抗干擾能力，可滿足列車高速運行中對通信的需求，從而提高地鐵運營效率；通過eLTE系統提供的寬帶集群功能，實現可視化調度，可大幅提高工作人員的通信效率。

eLTE落戶鄭州地鐵 綜合成本更低

       據了解，華為近日已經在鄭州發布了全球首個eLTE城市軌道交通解決方案。鄭州地鐵經過多方論證，最終采用基于4G LTE技術的華為eLTE解決方案，為鄭州地鐵一號線項目提供PIS和車廂內無線視頻監控業務，未來該系統還將承載CBTC和寬帶集群調度業務，有效解決當前車地無線系統分散建設、易受干擾、業務不連續的問題。

       “傳統的地鐵通信平臺存在多網并存的局面，而隨著地鐵行業的高速發展，地鐵無線專網所需承載的業務在不斷增加，除了傳統的語音調度，還需要PIS（旅客信息系統）、車載視頻監控、CBTC等業務。”張順茂指出，華為eLTE城市軌道交通解決方案一張網絡能同時承載多種業務，具有專業的抗干擾技術、高移動性以及多級QoS，可確保車載業務良好體驗及行車安全，助力地鐵客戶實現安全運營、敏捷調度、便捷乘運。通過鄭州軌道交通有限公司和華為公司共同努力，華為eLTE城市軌道交通解決方案在2013年獲得了世界軌道交通發展研究會技術創新獎，并將由此帶動城市軌道寬帶無線通信進入全新的時代。”

       談及與鄭州地鐵促成此次合作的歷程，張順茂介紹道，“華為分析了地鐵行業市場欣欣向榮的發展前景，一直認為這個市場一定會在通信領域有發展的機遇，所以華為一直在尋找這樣的合作伙伴，而鄭州軌道交通有限公司也致力于要給乘客提供更好的服務、讓運營更加的安全，于是雙方一拍即合。”

        而相對于WiFi和Tetra技術的成本差異，張順茂分析稱，“WiFi與eLTE在專業性上不可相提并論，eLTE解決方案采用的是更加專業的基站系統。雖然eLTE解決方案單站成本比WiFi高一些，但eLTE解決方案一個基站可以覆蓋1.2公里左右，而WiFi一個AP僅可以覆蓋200米左右；WiFi不僅是站點多、投資多，還會造成后期長期的維護成本，eLTE解決方案整個系統建下來的成本應該會更低一些。”