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     1月28日，廣州荔灣區(qū)康王南路與杉木欄路，人們前一秒還吃著面，哼著小曲，一轉眼樓就給塌了。面店、服裝店、花店、集體陷入深約10米，面積約100平米的大坑。幸運的是，目前還沒有人員傷亡消息傳出。

    天塌地陷，這些《山海經》里的傳說，怎么就成了活生生的現實。近年來，全國各地道路塌陷事故頻發(fā)，涉及廣州、上海、深圳、杭州、武漢、天津等全國數十個城市，引起全民關注與熱議。

    經現場有關專家和救援指揮人員討論，得出初步結論：塌陷處地質與圖紙顯示存在差異，在地下實施爆破時，該處恰好巖石層較薄。專家據現場周圍地質狀況判斷，塌陷處地質更存在風化深潮的可能。爆破由此造成巖層坍塌，地面的砂石隨滲水而下，情況一觸即發(fā)�，F場的種種不確定性，說明施工前期工作沒有做好，地質勘探也是不到位。是地下情況太復雜，還是蘿卜快了不洗泥?

    無庸諱言，地鐵等交通設施的修建極大地方便了人們的出行，是現代化的重要標志�？墒�，這種一味飆高、求快的表達方式，并不是一個科學、和諧的現代化進程。盲目的建設開發(fā)，一味的飆高，大密度的高層建筑無形中增加了地表的壓力;抽取地下水、鋪設地下管道、修建地鐵，地下空間的過度利用和開發(fā)，更是增加了地陷的可能。

    十八大以來，“新型城鎮(zhèn)化”作為國家戰(zhàn)略，一直是各界討論的熱點。希望各地能夠好好體會，緊緊把握住城鎮(zhèn)化核心，搞好人的城鎮(zhèn)化，而不是興起又一波的“人為造城”運動。

新聞背景：

    1月28日16時40分，廣州荔灣區(qū)康王路與杉木欄路交界處臨街商鋪發(fā)生塌陷，面積約100平方米，深10多米，無人員傷亡。據街坊介紹，塌陷沿街商鋪中，有蘭州拉面店、早餐店、服裝店、花店及一家桂林米粉店。

    施工單位廣東中煤地瑞豐建設集團負責人表示，事故工程為連通名盛廣場與金佰利廣場的地下隧道，工程通過檢測才進行施工，原計劃春節(jié)前完成。塌方是由于地表與隧道之間存在一小塊含水量高的土層，挖了隧道后，失去承受物的土層下陷引起。