詳細信息
1、采用國際知名公司上柴C6121發(fā)動機的渦輪增壓發(fā)動機，功率儲備大。
2、采用電控變速箱，采用單級三元件的液力變矩器，變矩系數(shù)大，且效率高。
3、多片濕式帶差速器橋，免維護。
4、負荷傳感式全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng),操縱輕便靈活。采用雙泵合流技術(shù)，使兩個工作泵輸出的高壓油合流后合理分配給轉(zhuǎn)向和工作系統(tǒng)
5、比例先導(dǎo)操縱系統(tǒng),節(jié)能省力
6、各操縱部位人性化設(shè)計，更加靈活方便，轎車化的操作感覺。采用了高靠背懸浮式可調(diào)座椅，彈性懸掛密封駕駛室內(nèi)配備冷暖空調(diào)，送風口配置合理，保證司機舒適
2、采用電控變速箱，采用單級三元件的液力變矩器，變矩系數(shù)大，且效率高。
3、多片濕式帶差速器橋，免維護。
4、負荷傳感式全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng),操縱輕便靈活。采用雙泵合流技術(shù)，使兩個工作泵輸出的高壓油合流后合理分配給轉(zhuǎn)向和工作系統(tǒng)
5、比例先導(dǎo)操縱系統(tǒng),節(jié)能省力
6、各操縱部位人性化設(shè)計，更加靈活方便，轎車化的操作感覺。采用了高靠背懸浮式可調(diào)座椅，彈性懸掛密封駕駛室內(nèi)配備冷暖空調(diào)，送風口配置合理，保證司機舒適
