詳細信息
救援通道建在瀏陽河隧道中間偏右位置，全長667米，沿東南——西北方向進入隧道，并與武廣客運專線洞口對接。專家介紹，瀏陽河隧道全長達10.115公里，是整個武廣客運專長的穿河隧道。修這樣長的隧道必須同時修建救援通道，以便在緊急事件發生時迅速疏散人群。另外，特別長的地下隧道本身供氧有限，如果高速列車正好暫停在隧道中，大量的氧氣將通過救援通道自然而然地輸送到隧道內，乘客即使較長時間呆在隧道里，也不會因大量缺氧而發生頭暈、胸悶及嘔吐等現象。救援通道在地道開鑿時以斜井形式出現，與豎井必須回填恢復原貌不同，斜井在隧道開鑿后進行裝飾裝修，成為伴隨著瀏陽河隧道的救援通道。
應急通道-隧道安全救援通道優異性
1. 耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質性，且耐化學腐蝕、衛生、不易 粘附，在國外被稱為“神奇的塑料”。
2. 隧道逃生管道優異性重量輕、僅為鋼管重量的1/8左右，拆裝和搬運方便。
3. 管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工逃生應急救援提供了可靠的保障。 管道環剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發生坍塌時，承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。
逃生管道隧道應急逃生管
國潤新材擁有一支年輕而富有朝氣的營銷團隊，有專業的工程師提供整套解決方案，并擁有一套成熟的現代化管理體制。
從產品的生產、配送，安裝、調試以及售后都有一套完整的服務體系。公司運用現代化的管理手段，能夠以好的質量、快的速度、合理的價格為客戶提供高效、優質、及時的服務，為客戶的生產和運轉提供堅實可靠的保證和支持。我們有能力也有意愿尋求與客戶共同獲益和成長的機會，這也是我們多年以來一直不懈追求的目標。
隧道逃生管道是隧道工程施工為了施工人員在隧道里面以外塌方后作為于外界聯系的安全通道，而且可以逃生通道脫離危險的生命通道。
我國2018年shou選用新材料-超高分子隧道逃生管道代替傳統逃生管道超高分子量聚乙烯隧道逃生管道的尺寸規格一般是DN800，800*30mm，隧道逃生管道外徑為800mm，管道壁厚為30mm，這種規格的設計是根據人體結構學原理和人體爬行的舒適度。
隧道淺埋，地表必須設置監測網點并實施監測。 拱頂下沉或水平收斂速率達5mm/d或位移累計達100mm時，要暫停施工，分析產生原因，提出處理措施。（這些經驗數據是十分重要的）。采用有尺量測時，測點掛鉤要做成閉合三角形，保證不變形、點接觸，埋點不得焊接在鋼架內。
監控量測是在隧道施工過程中，使用專用儀器和工具對圍巖和支護結構的變形、受力以及它們之間的關系進行觀測，并對其穩定性、安全性進行評價，據此對施工方法、結構支護參數進行驗證、調整的工作。是隧道施工安全的“眼睛”。監控量測要作為施工組織設計一個重要組成部分，納入施工工序，由專人負責，建立等級管理、信息反饋和報告制度。建立日變形量和累計變形量的風險預警機制。
超高分子隧道逃生管技術參數:
隧道逃生通道平均分子量在250萬以上，屈從強度σ1=3.7GPa，彈性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。
2.隧道逃生通道重量:以DN800*30毫米為例，約為70kg/米
3.隧道逃生通道常用規范:DN800*30毫米，管道外徑為800毫米，壁厚30毫米
4.長度規范:1.5米 3米 4米 6米，也可根據要求定做。
5.隧道逃生通道銜接方法:抱箍銜接，鏈條軟銜接
安徽逃生管道案例
安徽路橋----安徽省黃山黃山區S603環太平湖俞家隧道逃生管項目1標
安徽交通建設工程--黃山區S603環太平湖俞家隧道逃生管項目2標
中鐵17局----安徽安慶市宜秀區大龍山鎮安九鐵路隧道
北京逃生管道案例
中鐵五局集團 北京延慶區隧道改造逃生管道項目
陜西逃生管道案例
中國交通物資 延安市吳起縣隧道逃生管道項目
黑龍江逃生管道案例
中鐵十九局牡丹江海林市橫道鎮隧道逃生管道項目
來廠咨詢-孫經理185-3886-9025 網絡聯系qq--2021704852
網上咨詢：http://www.ffgdw.com/ http://www.lynmgd.com/
參觀地址：河南省洛陽市孟津縣飛機場工業園區
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超高分子隧道逃生管技術參數:
隧道逃生通道平均分子量在250萬以上，屈從強度σ1=3.7GPa，彈性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。
2.隧道逃生通道重量:以DN800*30毫米為例，約為70kg/米
3.隧道逃生通道常用規范:DN800*30毫米，管道外徑為800毫米，壁厚30毫米
4.長度規范:1.5米 3米 4米 6米，也可根據要求定做。
5.隧道逃生通道銜接方法:抱箍銜接，鏈條軟銜接
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