天天色亚洲-天天色网站-天天色图片-天天色图-国产麻豆-国产绿帽在线视频看

市政府常務會上月審議通過《2015年主城區市級城市道路建設計劃》，提出今年主城計劃安排111個建設項目，投資1500多億元治堵、緩堵。其中，今年預計完成投資約230億元。

這些建設項目具體是什么？昨日，市城鄉建委介紹，2015年，重慶計劃啟動前期工作、并力爭開工項目共48項，其中，涉及7座跨江大橋、4座大型隧道、10座立交、道路206公里等。我們對其中一些重要工程進行詳細梳理。

“‘中國橋都’一直在創造著各種紀錄。”市城鄉建委相關人士介紹，今年上半年已通車大橋2座（雙碑嘉陵江大橋、千廝門嘉陵江大橋）；今年續建3座大橋；啟動前期工作、并力爭開工的達到7座；今年開展前期儲備的還有2座。

今年啟動前期工作、并力爭開工的跨江大橋分別是白居寺長江大橋、水土嘉陵江大橋、曾家巖嘉陵江大橋、郭家沱長江大橋、寶山嘉陵江大橋、禮嘉大橋、大竹林大橋。其中，白居寺長江大橋、水土嘉陵江大橋、曾家巖嘉陵江大橋3座將在下半年開工；寶山嘉陵江大橋等其余4座啟動前期工作并力爭開工。

年內開工3座

白居寺長江大橋 包括主橋和3座立交

連接區域：大渡口-巴南 寬度：雙向八車道 類型：公軌兩用橋

白居寺長江大橋位于中壩路上，是連接大渡口與巴南的新通道。起于大渡口區陳家閣立交，止于巴南區內環快速路太陽崗組合立交，是快速路五橫線跨越長江的重要控制性工程。

具體來說，是從大渡口區釣魚嘴片區陳家閣立交起，經茄子溪火車站后，通過主橋跨越長江，連接規劃的巴南區簡家槽立交、白居寺立交，并最終與內環快速路相連。

它是一座“公路+軌道”雙層兩用橋，軌道5號線支線將從這座大橋過江。上層為雙向8車道城市快速路，下層為雙向軌道。

大橋標準路幅寬度44米，含大橋及3座立交。包括白居寺長江大橋及東西引道、釣魚嘴立交、簡家槽和太陽崗組合立交。兩座橋塔就像水滴，寓意“生命之源”。

水土嘉陵江大橋 將串起水土復興蔡家

連接區域：蔡家-水土 寬度：雙向六車道 類型：公路橋

位于繞城高速公路（外環）北段。上距北碚城區1.5公里，下距朝天門河口50.5公里。

雙向6車道，起于江家坪立交，止于云漢大道，包括立交3座，大橋3座，特大橋一座。其中，水土嘉陵江大橋長972米，主跨388米。水土嘉陵江大橋及引道工程，起于蔡家縱三路與橫三路相交的江家坪立交，向北跨越嘉陵江后，上跨繞城高速并與水土立交銜接，止于水土云漢大道，路線全長5公里。主跨為388米的高低塔雙索面斜拉橋，橋面寬32.5米，雙向六車道，設計車速60km/h。大橋將串起水土、復興和蔡家幾個組團。

橋塔造型的創作靈感來源于碑的造型，簡約、大氣。

曾家巖嘉陵江大橋 為3座嘉陵江大橋分流

連接區域：渝中區-江北區 寬度：雙向六車道 類型：公軌兩用橋

工程位于黃花園大橋與嘉陵江大橋之間，長達5.51公里。線路起于渝北區興盛大道，在天江鼎城附近入洞，由北向南行，在北濱路上出洞，跨越嘉陵江后，先后下穿曾家巖、中山四路、上清寺、兩路口，再向南出洞接長濱路，設置長濱路立交。

上層“道路層”，為雙向六車道，中間設有分隔帶，兩側都有兩米寬的人行道；下層“軌道層”，為雙線軌道交通與檢修道。

軌道交通10號線是一條直達機場的“大站快車”，一期工程去年開工，起于鯉魚池，止于王家莊，屬于北段；曾家巖大橋的軌道跨江通道，屬于10號線的南段，也是其中的控制性工程。

曾家巖大橋的修建，將為黃花園大橋、渝澳大橋、嘉陵江大橋“松綁”。

前期儲備2座

黃桷坪大橋

起于九龍坡黃桷坪正街，止于學府大道，雙向六車道，含兩座立交。將串起九龍坡、南岸區、巴南區三大區域。

蔡家大橋

南起于北部新區禮嘉組團，北止于北碚區蔡家組團，雙向八車道。

寸灘長江大橋 兩座橋塔已封頂

寸灘長江大橋2012年底開工，南起南岸區彈子石美心基地，北接渝長高速跑馬坪立交。今年2月，兩座橋塔已經封頂，即將啟動掛拉索。設計為雙向8車道，通車后從彈子石到江北機場最快十幾分鐘。

高家花園大橋復線橋 7月有望搭主梁

2013年6月，高家花園大橋復線橋開工。重慶建工集團介紹，計劃本月將橋墩建成。預計7月中下旬可以開始搭主梁。通車后，內環將形成雙向10車道過江通道，將極大解決內環交通擁堵問題。

紅巖村嘉陵江大橋 上部結構將開建

2012年12月動工的紅巖村嘉陵江大橋，起于柏樹堡立交橋，終點接五臺山立交橋。設計為上、下兩層。上層為6車道，跑汽車；下層的中間是雙向軌道，兩邊各建一條車道。紅巖村大橋2014年完成主墩建設。城投集團介紹，大橋上部結構將啟動招投標，年內開建。

力爭開工4座

寶山嘉陵江大橋 蔡家和悅來之間的新通道

連接區域：蔡家-悅來 寬度：雙向八車道 類型：公軌兩用橋

市工程建設招標投標交易中心已對寶山嘉陵江大橋進行設計招投標。

從規劃的線路圖上看，線路起于蔡家組團西橋頭立交，向東止于悅來組團椿萱立交，全長約1.07公里。

大橋的道路等級為城市快速路，路寬39米，雙向8車道。寶山嘉陵江大橋相鄰的位置，北側為水土大橋，南側為嘉悅大橋。寶山嘉陵江大橋將預留13號線的過江通道。

禮嘉嘉陵江大橋以后可由此直接到大學城

連接區域：禮嘉-北碚 寬度：雙向八車道 類型：公路橋

屬于規劃的快速路二橫線西段。二橫線西段起于渝西立交，止于禮嘉金通大道，雙向八車道，含土主中梁山隧道，以及禮嘉嘉陵江大橋。

建設禮嘉嘉陵江大橋后，可以連通北部新區與北碚。具體來說，禮嘉大橋東起禮嘉鎮的金渝大道，橫跨嘉陵江后，到達北碚區童家溪鎮。二橫線過了童家溪鎮后，穿越中梁山土主隧道，與渝遂高速沙坪壩收費站處立交相交，之后繼續向西延伸，接渝蓉高速主線收費站。這樣一來，今后可通過禮嘉大橋和土主隧道到達大學城。

大竹林嘉陵江大橋 加速渝蓉高速與核心區聯系

連接區域：沙坪壩-北部新區 寬度：待定 類型：公路橋

北部新區大竹林將修建一座大橋，連通對岸的沙坪壩。

目前，渝蓉高速公路重慶段已建成通車，將利用規劃的井口隧道、大竹林大橋這一通道，實現渝蓉高速與主城核心區的快速聯系。目前，正在開展設計方案深化等工作。根據初步想法，大竹林大橋是公路橋。

郭家沱長江大橋 軌道8號線將從橋腹過江

連接區域：江北-南岸 寬度：雙向八車道 類型：公軌兩用橋

郭家沱長江大橋工程，包括郭家沱大橋及2座立交。

郭家沱長江大橋連接江北區郭家沱和南岸區茶園片區，為主城區快速路六縱線和軌道交通8號線共用過江通道。

郭家沱長江大橋項目，起于兩江新區郭家沱石佛村杉樹灣附近的自力立交，止于南岸區峽口立交，全長約6300米。其中，郭家沱長江大橋長約1360米，屬于公軌兩用橋。

建設工期約4年，建成后將連接兩江新區龍盛片區與南岸區茶園組團。